长期以来，中国陆航的中型直升机一直依赖于俄制米171系列直升机，每隔几年即会订购一批，但是近年订单量下滑相当快，不再成批采购。俄式直升机物美价廉解放军为何不再买了？原来国产型号直18已经成功量产了。

　　以前直8由于多方面的原因，一直无法大批量生产，后来我们直接升级为直18，一款几乎完全重新设计的型号，如今解决生产问题之后，已开始批量生产，自然对同类的米171需求大减了！我军又获得了新型直升机，不再看俄罗斯脸色，以后俄方上门推销也没人理了，米式直升机不再是唯一的选择。

　　从外观上说，直18依然保持直8的布局，但是最大起飞重量提高到了14吨，载重能力提到4吨，外部吊挂能力为5吨，不比米171差什么。而且它的设计完全考虑到了，我军使用要求，尤其是高海拔性能，从公开报道中，其完成极限升级9000米的测试。

　　这仅仅是表面的，实际上变化不小，许多材料进行更新，比如：主旋翼叶片，已采用复合材料制造，航电系统非常先进，不仅机舱内现代化，还在机鼻下方安装有气象雷达和光电探测仪，能够进行低空超低空飞行。从而可以利用地形的掩护实施秘密突击和渗透，增加了任务的灵活性。

　　为了提高生存性，在机身后方的尾梁上安装有圆柱形舱，应为电子对抗系统，可以保证在复杂电磁环境下的直升机自身的安全。这一定程序上弥补了装甲的不足。

　　由于为陆上使用，它取消原有的船形底，虽不再具备水上着陆能力，但陆上使用更为方便。其主要的任务就是使命是输送人员和装备，以其能力一架次可以运送约一个步兵排，也可以吊运122毫米榴弹，或者AH-4型155毫米超轻型榴弹炮等装备。除了运输型以外，它也发生了反潜型、空中预警型等多种改进型号，已完成一款通用型直升机。

　　中国陆军正发展空中突击力量，直18的出现正好解决输送力量中中型运输直升机的问题。更重要的是，经过努力之后，该机已经实现完全国产，且实现了量产，供应已经没什么问题，自然比进口国货更让人放心了！

　　也许它尚存在一些问题，主要是加装武器系统，以便提供火力支援的问题，这属于小问题了，军方改装工作的问题，伴随着该机装备数量的逐步增加，其应用也越来越广泛。