印度一直将中国视为竞争对手，时刻关注着中国的一举一动，特别是航母工程，随着002号航母进入系泊测试阶段，海试在即，印度坐不住了，也发出豪言，要在3年内让国产航母入役，也就是2020年，建双航母战斗群。

　　现代航母几乎就是非售品，花多少钱也买不到，没办法只能寻求自建，这就是现在的“维克兰特”号。其他国家虽说不直接出售航母，却不拒绝帮助，整个航母设计工作得到法国与意大利的援助，各类设备更是全球采购，包括，美国的燃汽轮机。这才是印度航母让中国自叹不如的地方，真是超级抢手！想要什么，都有人抢着提供。

　　也许唯一的问题，印度缺少建造大型舰艇的经验，所以建造进度缓慢，自开工到现在已超过10年，也依然处于舾装状态，名义上已经下水过三次了。负责承建的科钦造船厂却表示，可能要到2023年才能完工。

　　如今主体工程已完全，主要是设备的安装与调试，如果能在工作效率提高一点，那么在2019年，进入海试阶段，随后服役算不上什么意外。但是让人忧心，依然是印度的工作效率问题了！

　　如果印度的第一艘国产航空母舰能计划服役，那么印度将进入双航母时代，可惜问题依然麻烦。舰载机问题依然无解，现役的米格29K扣除已损失，多方面原因令印度海军的摔机率不比印度空军差，再扣掉陆基训练的部分，剩下的搭载于二艘航母就显得有点捉襟见肘了。再好的航母，没舰载机又有何用？

　　印度海军已意识到这一点，已提出57架的新舰载机方式，虽说全球顶级舰载机随便买，但是如何选依然相当头痛，理论上，米格29K依然是最佳选择，只是求先进的印度有点看不上它，甚至有传言说，该机的问题严重，许多已无法使用。

　　这次国际招标就是想换掉米格29K，可是换成其它型号问题不小。首先，现有的航母，不管是从俄罗斯进口的，还是自建的，其设计都是按搭载米格29K来设计，如果换成其他型号，那么航母必须进行一些配套系统的修改，这个难度说大不大，说小不小，动手不难，难在效果如何，如果效果降低，那就头痛了。

　　其次，现有的航母都不大，故而对舰载机要求高。F18原本是弹射起飞，能否正常滑跃起飞为难题，阵风也许不错，印度自己的LCA舰载机也许是不错的选择，可惜性能水平太低，自已都看不上，反正这事相当麻烦。