2019年5月在新加坡樟宜举行的新加坡亚洲海事展，是亚太地区暨东南亚地区最大规模的海军国防展会，美国海军派遣“阿利·伯克”级导弹驱逐舰“劳伦斯”号前来参展，使得笔者有机会登上该舰一睹为快。由于樟宜军港是美国第七舰队的基地之一，当地人对于“阿利·伯克”级导弹驱逐舰非常熟悉有些见怪不怪，但对于中国人而言，这款美国海军的主力驱逐舰却绝对大有看头。

　　众所周知，“伯克”级是当今世界上装备数量最多且最先进的驱逐舰，也是我国军迷最爱拿来与国产驱逐舰对比的对象之一，即便是在新加坡，美舰也拥有超高的人气，是整个码头中少有的需要排队等候的舰船。

　　本次到访新加坡的是“威廉·P·劳伦斯”号，舷号110，2011年6月服役，属于FlightⅡA型。虽然“伯克”级驱逐舰大家都挺熟悉，但FlightⅡA型是目前除在建的FlightIII型外现役最先进的“伯克”级驱逐舰，因此，“威廉·P·劳伦斯”号堪称是美国海军的“新锐”，绝对能代表美国海军最先进的舰艇建造和技术水平。

　　美方对于最新“伯克”级驱逐舰的自信，从开放程度上就可以看的出来，该舰登舰点位于舰尾的直升机甲板，在这里等候按批次统一进入机库开始参观，每一批次大约十人，都会有专业的水兵负责带队介绍，也可以随时提问。

　　美国海军在直升机甲板的布置上较为人性化，搭了专用的遮阳篷，并摆放了白色折叠座椅，方便参观者坐下休息。在靠近机库门的地方，除了插有美国旗等四面旗帜外，还有舰上主官等信息的精美木展板；同时在值更台后方，也有专门的桌子，上面有饮水机和一次性杯子供登舰者解渴。引起笔者兴趣的是值更兵的脚下，使用舰徽图案做的一个巨大地垫，很是精美，在别的国家舰上从未见过如此专用的垫子，可见美国对于舰艇装饰的细心程度。参观路线是从右舷机库进入，一直到前甲板，在中部补给架位置会做停留做简单介绍；而前主炮的位置，才是重点介绍区域，毕竟这里回头望去，紧凑的MK41型导弹垂直发射系统与相控阵雷达等都一览无余。

　　这里要重点提一下的就是美舰的舰容问题，一路走来总体来说，“劳伦斯”号可谓舰容严整，舰面整洁干净，充分体现出老牌海军强国的军容风范。

　　但是，也不能说没有问题可以指责，给人留下最深刻印象的，是在参观过程中，“劳伦斯”号上的锈迹随处可见，甲板上随处可见红褐色的斑斑铁锈，譬如舰首甲板上，大片大片的锈迹令人触目惊心；直升机起降指挥室的边缘甚至感觉要锈穿一样。

　　实际上，这也是美舰的普遍现象，经笔者了解，可以说这种现象在美军军舰上已经司空见惯。如果这种放在我国舰艇身上出现，可能会引来一片指责，认为军舰保养存在问题，舰容舰貌存在瑕疵。但在美海军舰艇中，都显得很是家常便饭。

　　为什么会这样呢？

　　首先，可能是因为我国海军与美国海军在保养机制上存在不同之处。

　　其次，这些斑斑锈迹，背后体现出的，是美舰常年大强度的海外部署与演习任务，除了人员超负荷运行外，军舰装备一样在超负荷运转。

　　第三，很多人可能会将美军军舰上的锈迹，与当年苏联解体后90年代到本世纪初的俄罗斯海军军舰上的斑斑锈迹简单进行类比，以证明美国海军实力和兵员素质的下降。

　　其实这并不合适。因为俄罗斯海军军舰的锈蚀，不仅仅是在甲板上，在舰体结构、武器装备等方方面面，都锈蚀严重，体现出的是俄罗斯海军在苏联解体后经费缺乏，人员素质下降，舰艇保养维修不足的困顿局面；而从美国海军的“劳伦斯”号驱逐舰来看，除了甲板外，其他设备保养维护水平还是比较高的，舰容舰貌远胜当年的俄罗斯海军。这体现出的，是美国海军依旧具有强大而雄厚的实力。

　　当然，“劳伦斯”舰上的锈迹，也说明在近年来“重返亚太”的大战略背景下，美国海军将大量舰艇和繁重的任务，投放在西太平洋沿岸地区，而近年来美国海军新的军舰服役数量非常有限，军舰和人员缺乏轮换和休整，不得不长期处于超负荷工作状态。此前美军舰艇多次出现撞船和人员损失等重大事故，就是明证。相信如果有足够的轮换舰只和足够的休整维护时间，“劳伦斯”号驱逐舰上的斑斑锈迹，水兵们是有足够的时间去去除的，“劳伦斯”舰的舰容，也肯定要比笔者现在看到的更整洁漂亮。