重型战斗机，是战斗机的一种分类。在此分类之下根据其用途有3种划分，分别是重型，中型，轻型战斗机。在二战前后便有了重型和轻型战斗机的分类，依据的是机身大小与质量。轻型战斗机只有单个活塞螺旋桨发动机，质量较轻。重型战斗机有两个活塞螺旋桨发动机，质量较大。而有双发而质量较轻的是中型战斗机。在二战期间，轻型战斗机是夺取制空权的主力，而中型，重型中型战斗机往往被用作侦察，截击，对地攻击或执行夜间作战。进入喷气世代以来，为了战斗机能以更大的速度飞行，主力战斗机会选择双喷气式发动机的配置，单发动机的轻型战斗机在其中如同凤毛麟角。

　　进入第四代战斗机以后，三种机型的划分开始变得微妙起来。首先轻型战斗机至今未有成果，因为四代机要求战斗机能超音速巡航，这点秒杀了不少只能装备动力较小发动机的轻型轰炸机。中型战斗机则有不同的派别，分别有F-35的单发与FC-31的双发。F-35选择单发无非是美国对自家发动机技术的自信，但实测表明F-35超音速巡航能力比起F-22差了一点半点。毕竟中型四代机的定义是多用途，F-35算是成功的四代战斗机。

　　而4代机的老大则不得了，他们是制空的主力，面对三代机能打出1：68的交换比。他们是F-22，歼20。目前歼20装备数量有限，面对美国的机海战术不少人为我国空军实力存疑。但重型四代机之间不会发生太大的空战。重型制空战斗机的作用在于对敌人的防空系统采取“踹门”的战法，使其防空系统无法工作，甚至引导轰炸机对着敌人停在地面的军机进行狂轰滥炸。当踹门任务完成后，四代重型隐身战斗机便可以凯旋，把打扫战场的任务交给四代中型机或三代机完成。