在《航空知识》杂志2018年5期的封面上，披露了一种类似于隐身战斗轰炸机的设计概念。这个设计概念一经发布到互联网上，就引起热烈的讨论。国内各路专家解读有很多，而国外的媒体解读也不少。其中很有意思的主要有两家，一家是美国的大众机械网站，另一家则是俄罗斯卫星网。

　　大众机械网的报道相对要保守一些。该网站指出，中国的下一代战略轰炸机有两种设计理念，其中一种是轰-20，采用类似于B-2和B-21轰炸机的飞翼结构，隐身性能强但速度较慢，只能进行亚音速飞行。另一种则叫做歼轰-XX，具备实施超音速飞行的能力，但隐身性能要差很多，主要采用高空突防的方式。

　　同大众机械网站相比，俄罗斯媒体的报道则非常没谱了，笔者见到的有中文版和英文版两个版本。英文版直将《航空知识》杂志的设想说成是西飞研制未来战略轰炸机，即轰-20。该网站还进一步说，《航空知识》刊登此图，意味着中国军方已经批准该设计。那么这种说法究竟是否正确，我们在后面的文章中会详细阐述。

　　此次报道的隐身轰炸概念，是有原型可以追溯的，最早见于珠海航展。

　　采用飞翼结构的隐身战略轰炸机，速度较慢，突防主要依靠隐身性能。

　　至于中文版，就更加离谱了。俄罗斯卫星网引用《俄罗斯报》的报道声称，中国的新型轰炸机从2008年开始就由上海飞机设计研究院设计建造，在不进行空中加油的情况下，最多可携带10吨弹药。而且该报道还指出，中国军队的所有现役飞机都是外国战机，尤其是苏联战机的克隆版。

　　俄罗斯卫星网长期张着嘴胡说八道其实我们已经司空见惯，但这一次它“作”得过头了。首先，上海飞机设计研究院隶属于中国商用飞机有限责任公司，参与的产品包括运-10、ARJ21-700和C-919，主要是面向民航客机。该机构从来就没有参与过轰炸机的研发，中国根本不会让如此缺乏经验的设计机构来顶缸如此重大的专项。

　　由于没有公布具体的尺寸，因此外界只能进行大致的猜测，但更多地认为它是一种隐身歼击轰炸机。

　　至于俄罗斯卫星网的第二个说法，笔者就要表示不服了。中国的歼-10战斗机难道不是自主研发？中国的歼-20战斗机比苏-57战斗机还要早装备部队，这些都被它选择性的无视。倒是俄罗斯，自冷战结束以来一直吃着苏联的老本，各种修修补补改改，除了满是问题的苏-57之外，没有新研制过任何脱离过冷战时期设计思维的战斗机和轰炸机。俄媒的无知，简直就是个笑话。

　　我们回到轰炸机的问题上来。《航空知识》杂志发布的设想图来自制图师“彩虹熊_白玮”的作品，而该作品的渊源可以追溯至珠海航展上的一个模型。从当时的情况来看，该模型仍然处于概念阶段，而且可能尚未拿到“户口”。由于没有具体尺寸数据，外界的一般猜测是，这是一种介乎与F-111战斗轰炸机和图-22M轰炸机之间的飞机，坊间对其的代号称谓为歼轰-XX。

　　美国曾经在F-22战斗机的基础上研究FB-22方案，但最终放弃。

　　新一代隐身轰炸机概念，在设计上同俄罗斯的图-170有很多类似特征，都采用背部进气道。

　　但值得注意的是，该模型自问世到现在已经过去多年，仍然没有实机问世。另一方面，展出该模型的机构在四代隐身机的研发能力方面，并非最强。而参照国外的思路，美国是在F-22战斗机研制成功之后才对FB-22项目实施评估。因此笔者认为，中国空军即便是想要获得隐身歼击轰炸机，那也很有可能是基于更成熟的歼-20实施改进，这样风险要小很多。而且根据杨伟院士前段时间接受采访时透露的消息，歼-20战斗机将朝着系列化的方向发展，也代表了该型飞机发展战轰型的可能性。

　　至于战略轰炸机，目前典型的突防方式有三种：第一种是类似于图-160这样的高空高速；第二种则采用低空突防方式；第三种就是类似于B-2战略轰炸机的飞翼形设计，强化隐身突防能力。虽然国产战略轰炸机尚未露面，但鉴于现代防空系统越来越厉害，它采用第三种突防方式的可能性最大。

　　歼-20战斗机有很大的潜力，在更改设计后用于执行对地打击任务也未尝不可。

　　不过也应当注意的是，美国虽然进行过研制FB-22战斗轰炸机的尝试，但在2006年《四年防务评估报告》中就将该项目取消。在这个任务领域，美国的方式是使F-22战斗机具备搭载小直径炸弹的能力，并研制对地/对海能力更强的F-35战斗机。我们是不是会在歼-20之后继续进行战斗轰炸机的研制，目前还不好说。但需要注意的是，鉴于歼-20战斗机的弹舱尺寸，让它执行对地打击任务，也许并不弱。