近日，俄罗斯国防部发布了一段苏-35S战斗机的官方宣传片，片中首度展示了苏-35S服役以来的大量精彩镜头。

　　其中一个时长仅2秒、首度展示的超机动镜头再度引发了外界的极大关注，这一镜头的亮点在于以往我们看到的通常是展会上仰视的画面，而此次有地面参照，更直观的展现了苏-35的超机动性能。

　　对于苏-35这一解放军刚采购战斗机的超机动性能，外界一直看法不一，有观点认为能量损失太大并不实用。那真相究竟如何？今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）特约撰稿人杨政卫就来说说这个问题

　　“超机动”是什么？

　　现代俄制战机对超机动性的定义是，要能在失速后甚至没有速度时机动，为了这个就必须有矢量推力。符合这个特征的俄制超机动战机由“蓝色711”号苏-27M试验机（即老苏-35）开始，到苏-30MKI实用化，又经过MiG-29OVT更进化，再到苏-35推重比更高、控制技术更好，超机动已经进化到了行云流水的地步。

　　如果看苏-30MKI系列的飞行表演，不同的动作之间还可以明显区分，动作与动作间的切换较迟缓，而苏-35完全是一气呵成。例如著名的“落叶飘”机动，就是飞机呈水平姿态落下，过程中用矢量推力改变偏航指向，也可以反方向。而苏-30MKI要反向操作时，会感觉会先减速、停止、然后才往反方向，可是在苏-35就像瞬间反弹一样。

　　△印度航展上表演超机动的苏-30MKI，动作看似差不多，但连贯性还是有明显差异的
　　目前，苏-30MKI、苏-35都已经到了让一般作战部队的飞行员也可以使用超机动动作。例如苏-35的操纵杆上有模式选择纽，可以选择起降模式、气动剎车模式、精确瞄准模式、空中加油模式等，另外就是超机动模式，只要按下超机动模式的按钮，飞控程序就会允许超机动控制。

　　据俄官方媒体报道，大约两年前俄军前线飞行员就已在平时训练中演练了超机动控制，俄军甚至以苏-35与苏-30SM演练超机动战法，包括超机动战机间的对抗，以及如何以超机动来加强瞄准能力、反制导弹等。

　　可以说，超机动性的直接优势就是可以快速指向，加强瞄准能力，以使飞机在格斗时可以有优势等等。

　　该怎么看“超机动无用论”？

　　看衰超机动的一方的观点是，超机动动作很慢，为了超机动会失去能量，然后就变成空中的活靶。这里我们可以先用反证法，点出这个超机动无用论的逻辑在哪里错误。

　　在逻辑上，“超机动无用论”的论点是说，当A机以超机动干掉了B机，就会损失能量而变成B机僚机的活靶，所以无用。

　　这个论点在理想上是对的，因为如果能不要损失能量，继能干掉B机，又不会变成活靶，甚至还可以干掉B机的僚机。

　　但这个论点过度理想，近距战斗本来就充满不确定性，不像超视距战斗可以尽量依公式而行。在实战中，要维持能量优势，甚至是一门艺术。怎么说？因为现代战机都秉持能量空战的概念去设计，每一架飞机的设计都有优劣，但同时代飞机的优劣都不会太明显，因此在载了油料、武器后，以及实际的飞行状况下，技术规格较好的飞机不一定有能量优势。

　　具体的例子就是苏-27跟F-16。当双方都是设计中的最佳状态时，苏-27能量运动特性大都胜过F-16，但是如果苏-27是进攻方，带着大量油料，F-16是防守方轻装起飞，那么能量优势反而可能会在F-16这。近距空战充满不确定性，就算能量有优势，也不一定获胜，更何况能量未必有优势呢？

　　而如果飞机有超机动性，就可以突破这个束缚。为什么呢？回顾一下能量机动理论，这个理论讲求能量的动机，就在于必要时能量可以转成“指向”，而超机动性就是一种大幅提升指向性的技术。死抱着能量圣经来批判超机动，那叫做以古非今，刻舟求剑。

　　那么，如果能量优势不容易维持，又不得不格斗，那么有超机动性来提升获胜机率，为什么不用？“超机动无用论”认为因为会变成对方僚机的活靶。这个论述有点可笑，干掉眼前的敌人，会不会变成靶，还是未知数（这个稍后提），但是如果死抱空战圣经不知变通，可能马上被眼前对手干掉。

　　就好像足球赛，当进攻方逼近球门时，防守方球员往往不是去抢球，而是直接把球踢出界，这时进攻方往往会得到角球或自由球。角球或自由球都是有危险性的，特别是遇到贝克汉姆或是贝尔这种控球很好的奇才，搞不好求一个转弯就进门了，但是不管是角球还是自由球，防守方已经可以组人墙来防守，未必一定被进球，反之如果防守方为了怕进攻方得到角球或自由球，进攻方当下就可能进球。战术运用本来就该是很灵活的，技术性的出界、犯规有时可以化解危机，但是不代表整场球赛都要一直搞出界搞犯规。

　　再者，“超机动无用论”认为超机动战机会被对方的僚机干掉，这个想定就是超机动战机以一敌多。这是不公平想定，也不务实，因为实战中双方都会有僚机。反过来说，如果我用相同的逻辑，隐身战机以一击多，也是可能居劣势，那是不是同理可证隐身技术无用？

　　因此“超机动无用论”本身在逻辑上就是错误的。

　　“超机动”属于附加能力

　　其实超机动性跟传统飞行是不冲突的。超机动战机并没有改变能量机动战机的设计概念，他只是透过矢量推力以及控制系统来赋予超机动性，因此超机动性是一个附加的能力。传统的能量机动的机动能力来自能量，因此适用于特定速度以上以及特定高度，超出特定的速度与高度范围，传统机动方法就会居弱势。而超机动性可以在气动力已失效的情况飞行，等于拓展可控范围。

　　当飞机不得不进入高机动战斗或规避导弹时，以能量换取机动，然后就会损失能量，这时一般飞机会陷入弱势区，而超机动战机则能继续机动、继续指向。

　　也就是说，超机动性可以在能量机动之后才发挥，而不是规定一发生战斗就要马上减速进入超机动。一个游泳选手可以游很快，不代表他过河时有桥不走有船不搭而一定要用游的，举重选手可以举上百公斤的哑铃，不代表他平时就要带着哑铃走路。

　　那假如进入超机动以后真的遇上后续敌机，是不是真的没救了呢？以苏-30MKI跟苏-35的“落叶飘”动作来说，进入这个动作以后，飞机成水平姿态下落，所以下落很慢，然后以矢量推力在偏航方向运动，最多几秒钟就可以指向需要的方向，这就可以用来指向后续敌机加以反击，或是指向反方向，然后加大推力脱离。

　　超机动性当然不是无敌的，但如果不是无敌的就等于无用的话，每一种技术都无用了。超机动在战术运用上的优劣仍有待开发跟验证，但至少可以确定目前对他的批判，在基本的逻辑上都有错误。