近年来，随着第四代歼20隐形战机加入中国空军试装，中国空军进入了一个以优制优的全新时代。同时在三代战机技术上发展更先进的三代半战机，譬如新型的单发歼10C、双发的歼11D和歼16系列也都在加紧测试和服役。这些三代半战机协同第四代歼20战机可以有效的对抗和压制我周边逐渐出现的诸如阵风、F35等战机带来的威胁。

　　我国正在边改进边服役的歼16系列是一个比较有意义的机型。它首次成功试飞是在2011年的10月17日，由我国老字号的战机生产厂家沈飞生产，设计所为601所。原本以为其几乎和苏系一样的外形并不会有什么突出特点，随着歼16后续信息的丰富，发现不能把它和以前的机型混为一谈。

　　首先它从原型机到量产机一直使用的是两台“太行”改进型发动机，侧面证明国产航发的可靠性；它的机头也是比较有特点，取消了空速管，雷达罩刷成浅灰色，里面装备一套有源相控阵火控雷达系统的可能性极大；其具备了空中受油接口，这就极大的增加了它的作战半径；从座舱能看到衍射广角屏显，那新一代的航电也是配备了的。

　　很多人还是认为歼16最多只是苏-30MKK的国产高版“炸弹卡车”，承担普通对地并兼具空空作战。笔者认为，不是这么简单的事情，苏-30MKK在武器品种和航电/信息化上就差歼16很多很多。除去我国研发的新一代空空/空面导弹、反辐射导弹、激光/卫星复合制导类弹药外，大体积、超远射程的制导武器才是歼16锋利獠牙。依托其约12吨的重载优势，挂载多枚大体积、超远射程的制导武器对敌方卫星、预警机等关键空天信息装备实施多轮攻击，还能挂载大体积的制导钻地弹药来啃地上的硬骨头。

　　另外，歼16最有意义的地方是吊舱的信息整合能力。其不仅可以灵活挂载各种国产侦察/指示/电战吊舱，还在两翼翼尖整合了一体化电战天线。该天线的外形与美军主流的电子战机的ALQ-218电战天线类似，可以在复杂的电磁环境中有效侦测、定位，配合机载吊舱和反辐射武器进行相应作战，将迅速提高我军在空中制电磁权的实力，因此，歼16是真正的多面好手。

　　我军老兵“飞豹A”战轰机必然要逐步退出，这个空缺将由各项能力能力更胜的歼16来填补。