这是印度历史上最浩大，也是最雄心勃勃的公共基础工程。它将新德里、孟买、钦奈和加尔各答连成一体，总长3633英里，总投资120亿美元。

虽然当地称这条高速公路为黄金公路，但是当你在这条公路上行驶一两次后，你就会觉得徒有虚名。因为在这条路上，你会发现有许多动物和你一起在这条路上一起奔跑。

在建造这条道路时，没有很好的规划，导致这些自然界的朋友也来凑凑热闹。

而且有些司机在开车疲惫后就会在路边停下来休息，然而交警没有送他们小字条，也没有什么灯拍他们。

不过还是有收费站的，但是这收费站我又要吐槽一下了。居然还有耍猴的在旁边表演，而且还想让你给他奖赏，我的天，开车哪有功夫看你表演啊！你还真敢要！

知道这车为什么会翻不？看到站在车上的小哥那么淡定没，其实他习惯了。像这样超重开上高速，然后在拐弯的时候翻车的事情，在这里真的太平常了...

看到这场景时，我很庆幸我是中国人，在中国生活。

这就是他们在道路建设时的样子，没有大型的机器，小型的工具到不少，人也挺多的，这点我国还真比不上...

来来来，再来看看我国的。因为咋们的公路太多了，咱们就选了建设在沙漠中的京新高速公路。

这条穿越三个沙漠地区的高速公路，车流比其他繁华地段少很多。所以在修建的时候，并没有投资很多下去，不过看起来还是可以的。

这条公路穿越乌兰布和、腾格里、巴丹吉林三大沙漠，其中近500公里路段为无人区。但是依旧整洁、平坦。

在修建这条公路的时候，因为是跨越沙漠，所以前不着村后不着店，连基本的水电都没有，环境是这样就不多说了。相比之下的黄金公路，先不说环境怎样，投资更多的情况下居然修建成这样...