据海军时代网2010年4月7日报道，美国海军将再支出3660万美元维修“哈特福德”号高速攻击潜艇。该潜艇在2009年3月20日与“新奥尔良”号两栖船坞运输舰相撞。“哈特福德”号潜艇总维修费用将达到8690万美元。

　　通用动力电船公司4月1日获得维修合同。电船公司将负责艇体维修、舰桥进出围阱、左舷可回收式艏水平舵、指挥台围壳的建造和安装。主要维修工作将在美国康涅狄格州的格罗顿进行，计划于11月完成。

　　这是电船公司获得的第四份“哈特福德”号潜艇维修合同。电船公司发言人表示，虽然合同的总价值为1.392亿美元，但该公司能够进行的工作比预计的少。前三份合同总额为1.026亿美元，但大部分资金在到新财年开始的10月1日到帐。

　　2009年3月20日“洛杉矶”级潜艇“哈特福德”号在霍尔木兹海峡与“新奥尔良”号两栖船坞运输舰相撞。第一次部署的“新奥尔良” 号船体被划开一个16*18英尺的口子，一个燃料箱和两个压载舱受损，维修所需费用230万美元。

　　2009年4月14日，“哈特福德”号潜艇指挥官瑞安布鲁克哈特因缺乏信任，被解除指挥权。 调查组调查发现由于工作环境松懈、船员自满、指挥不当、潜艇技术差导致了这起本可以避免的事故。具体来说，领航员在工作中听iPod，值班人员在工作中睡觉，无线电室在播放音乐。