中国最强的单发战斗机歼10C
歼10C和歼16、歼20是我国空军目前装备的最先进的战斗机，歼10C也是目前我国最先进的单发战斗机，战斗力已经达到了准5代的水平，那么歼10C 的战斗力到底有多强呢？在前不久巨星的珠海航展上，歼10C 的展板还是透露出了一些歼10C 的飞行性能。其中最大飞行速度引起了网络上很热烈的议论。
歼10C的最高速度为1.8马赫
歼10C的最快速度仅有1.8马赫，令很多军迷一时间接受不了。当初，歼10刚问世的时候，最火的话题就是歼10和F16谁最强。当初支持歼10能够战胜F16的重要依旧之一就是歼10飞得更快，歼10的最快速度达到了2.2马赫，而美国的F16战斗机仅有2.0马赫。因此在各种争辩中，只要一说速度快，支持F16战斗机的就立即哑口无言了。然而现在歼10C最高速度却只有1.8马赫，低于了F16的2.0马赫，这可如何是好？难道歼10C 越发展战斗力越差？
F16战斗机都比歼10C飞得快
其实这种想法是十分错误的，因为速度快慢对战斗力的影响几乎等于零。歼10A的速度设计更快是因为歼10A有截击任务，需要在更短的时间内去完成对来袭敌机的拦截，因此有截击任务的战斗机的极速参数值都很高，比如米格25。但是速度快的飞机都有一个弊病，在加速过程和高速飞行过程中油料消耗十分的快，预留的空战时间很短。
而有专家认为：歼10C战斗机突出的是多用途性能，突出的是制空作战和对面攻击能力，1.8马赫的速度足够用了。在实际的空战中，战斗机所需要的速度并不快，速度快转弯半径小，更容易被击落，基本上空战速度不会超过1.5马赫，0.8-1.2马赫是常用的空战速度区间，因为高速度是需要用很长的时间加速，这个时间不如用于机动占位，而且长时间加速过程还是那么容易成为靶子。
歼10C的最高速度为什么设定为1.8马赫？除了1.8马赫完全满足使用要求以外，还有一个原因就是歼10C采用了当今世界最为先进的DSI蚌式进气道。该进气道的隐身性很强，而且结构简单减重效果良好，低速时发动机工作效率高，战斗机可以获得更好的飞行性能。
缺点就是在速度超过1.8马赫时，进气效率降低，进气道的总压恢复系数大幅度减弱，导致发动机工作效率不足，战斗机飞行性能恶化。中国的歼10C、枭龙、美国的F35等使用DSI进气道的战斗机的最高速度设定都在1.8马赫。再重复一遍，1.8马赫对于空战足够用了。DSI进气道的使用，让美国肥肥的F35战斗机都获得了相当出色的机动能力，更何况是身材匀称亭亭玉立的歼10C战斗机呢！因此在空战中，歼10C的飞行能力更出色。
歼10C战斗机的战斗力远超F16和歼10A，更主要的原因还是航电系统更先进，歼10C战斗机采用了五代机的航电架构，在通讯能力、数据链能力和探测感知能力，以及电子对抗能力上都远超F16战斗机。先进的有源相控阵雷达的使用，面对F16战斗机时完全具备了先敌的发现先敌开火先敌击落的优势；而数据链的优势可以让歼10C能够将信息分享给其他战机，形成团队作战，群殴对手；更恐怖的是歼10C凭借先进的电子对抗能力完全可以致盲F16、阵风、鹰狮这类战机，让其失去战斗力。
因此歼10C的飞行速度参数虽然降低了，但是机动能力更强了，而且航电系统的优势让其拥有了准五代机的战斗能力，真不是F16、F15和欧洲双风能比的。
