要说到当时世界发展最快的国家，那毫无疑问的就是中国了，但是有一个国家也同样发展迅猛，那就是印度。印度在近些年的发展也是十分繁荣，从经济到军工，各个方面也都取得了较好的成绩，虽然像国产航母、LCA战机等都花费了超长的时间研制，但最终还是有了不错的结果。对于这些已经取得的成绩，印度依然保持着活跃，希望能够在上一个台阶，尤其是在航空工业领域，这不，他们的下一个目标来了。

　　这次，印度人将眼光锁定在了航空发动机领域。其实印度很早之前就开始了国产发动机“卡佛里”的研究，早在1989年相关研制工作就已经启动了，但是在2014年却遭到下马。这款发动机属于涡扇风扇发动机，印度原本想将它配套安装在LCA战机上，但我们知道，LCA战机的研发经历了超长时间，才艰难的造出来，与研制飞机相比，航发的研制工作更加困难，所以“卡佛里”在经过很有印度特色的超长研制工作后，也不得已暂停了。

　　印度有专家甚至认为，卡佛里发动机和LCA战机对于印度的航空产业十分重要，因为它们意味着印度是否有资格跻身为航空强国，所以他们一直在坚持研制工作，只不过卡佛里的命运并没有LCA那么好而已。卡佛里的下马虽然让印度人十分难过，但这并没有摧毁他们的信心，他们还要继续发力，要在航发领域做出一片自己的天空。

　　LCA的生产单位印度斯坦航空公司也做出了表态，他们非常有信心造出自己的航发，因为他们拥有制造5000台外国发动机和对18000台发动机大修的经验。他们完全可以将这些经验用在研制新航发上面。这样的表态显然也点燃了印度人的热情，他们发现自己原来有这么丰富的经验，所以也就更加有信心了，甚至将超越中国定为了自己的目标。

　　除了LCA，我们都知道印度的航母，看似是印度制造，但其实就是个万国货，从各个国家购买零件然后组装，而且组装过程中还出问题不断，对于大型的装备印度造起来都如此困难，那研制航发难度就显而易见了。印度航空工业早在60多年前就已经起步，经过了这么多年的发展，水平依然还处于初级阶段。虽然印度斯坦航空公司号称拥有制造和大修航发的经验，但我们也都知道，印度战机坠毁事故频发，就是和它的保养不佳有关。连战机保养的水平都跟不上，还想研发高端的航发，那岂不是痴人说梦？

　　不过印度人一向性格开朗，也容易自我满足，只要有一点希望，他们就会高兴的行动起来，但热情过后，面对困难时怎么办，他们其实也没有辙，只能走一步看一步了。不过他们的这种积极性和乐观性也确实值得我们赞赏。我们也希望他们能够成功，也祝福他们。