近日，原本打算在南海“搞事情”的“里根”号突然改变了航向，全速撤出了南海，开始向菲律宾驶去。原本打算炫耀肌肉的美国海军如此草草结束演习的原因恐怕会让许多军迷大跌眼镜——台风来了。

　　在许多人眼中，海战的决定性因素向来只是各方舰船武器性能和舰员训练度，天气只是海战中的“过客”，并不能决定海上决战的成败。然而，在现实中，以台风为代表的海上恶劣天气不仅仅对沿海各地造成了不小的损失，也一向是各国海军都头疼的大问题。

　　在“吃鸡”中，很多运气差的玩家时常会感叹“高手也怕轰炸区”，即使有着三级头三级甲也扛不住轰炸区的轰炸。在海战中遭遇台风也类似，舰上设备面临严重干扰不说，整支舰队都会有“泥菩萨过河自身难保”的危险。

　　尽管随着航海和造船技术的进步，目前各国主力驱逐舰大多能做到在6级海况（相当于9级台风）下维持最基本的航行能力。但是此时军舰需要完成全舰密封，关闭绝大部分的外置设备（包括武器在内），仅保留最基本的导航雷达和通讯系统工作。

　　此时的军舰，已经基本丧失了作战能力。并且在海况恶劣的情况下，大型舰艇的操控性也会明显变差，编队航行时较容易撞上友舰，引发无意间的“TK行为”。

　　在台风海域航行的舰队，除了船只在风暴中因错误走位造成的悲剧外，历史上也有不少被台风“击败”的大型舰队。其中最著名的，恐怕要数“哈尔西舰队”了。

　　哈尔西是二战中的美国海军名将，一向以胆大张扬为名。这位颇受国会议员们喜爱的将领在晋升途中一直备受争议。除了私生活的混乱外（咳咳），带着特遣舰队闯进台风，给美军造成了超过中途岛海战的损失更是他致命的污点。

　　1944年12月7日，哈尔西率领美军第38特遣舰队在菲律宾东部海域集结，然而天有不测风云，这片海域骤然形成了“眼镜蛇”台风。

　　哈尔西的舰队误打误撞开进了“眼镜蛇”台风圈里，当哈尔西意识到天气预报有误，下令立即转向时，一切都晚了。第38特遣舰队中有50艘吨位较小的驱逐舰，它们在17级台风的狂风巨浪的折磨下随波沉浮，最终有3艘沉没，其余也遭受了严重损伤。

　　13艘航母中的10艘也被直接吹断了飞行甲板，143架舰载机被吹飞或报废。在冲出台风圈后，剩下的战列舰和巡洋舰虽然大多完好，但由于缺乏航母的掩护，也不得不放弃既定计划。

　　事后查明，美军共有800人死亡或失踪，人数大大超过了中途岛海战的死亡数字（300余人）为此哈尔西被停职4个月，甚至上了军事法庭。

　　当然，中国在南海拥有一些“天然良港”，如果在任务中遇到恶劣海况，可以就近进入这些人造岛屿避风，十分便利。