运输机是现代空军机队组成中最重要的机型之一，不管是战术运输机还是战略运输机，都在现代空军作战行动中扮演着关键角色，因此全球各国都高度重视运输机机队的建设。据《飞行国际》统计，截止2017年年底，全球军用运输机总数约4200架，近1/4由美国军队拥有，剩下的3/4分布在其余100多个国家和地区，呈现出典型的“两极化”特征。

　　统计数据显示，当前美国空军共装备有多达13型不同级别的运输机，小至3吨多的塞斯纳208，大到379吨的C-5“银河”，种类非常齐全，当然数量也不少，美国空军的运输机总数为682架，占到了美军运输机总数的71.5%。美国陆军航空兵、海军航空兵、海军陆战队也装备有数量不等的运输机，不过均以战术运输机为主，没有战略运输机。

　　航空工业技术底蕴深厚的俄罗斯也拥有大量国产军用运输机，截止2017年底，俄军拥有现役运输机393架，其中347架归俄罗斯空天军所有，其余为俄罗斯海军航空兵所有。在机型方面，俄军现役数量最多的运输机是安-26战术运输机，共141架，其次是伊尔-76大型运输机，共99架。另外值得一提的是，俄罗斯空军还有2架安-124超重型运输机。

　　中国空军近年来在大量补充战术、战略运输力量，运-9、运-20这两款运输机先后进入中国空军服役，不过尽管如此，中国空军在运输机数量方面还是落后于邻国印度。印度空军现有各型运输机239架，占全球军用运输机总数的6%，排在全球第三。中国陆海空军现有各型运输机共185架，占全球军用运输机总数的4%，按体量来说的话，中国兵力投送的需求绝对大于印度军队，因此中国空军的运输机短板至少在200架以上，建设战略空军之路任重而道远。

　　排在5-10位的国家依次是巴西、法国、伊朗、土耳其、德国、哥伦比亚(并列第9)。巴西和哥伦比亚受地理因素影响，对空中运输的需求量较大，另外这两国空军还承担着禁毒、反恐、平叛、紧急医疗救助等任务，对中小型运输机的需求量较大，运输机数量较多。