中国8架军机飞越对马海峡，进入日本海，日本紧急升空近30架战机，中国此次为何罕见派出6架轰-6轰炸机？日方如此大规模应对，是真紧张？还是借题发挥？从穿宫古海峡到西太，从穿对马海峡进日本海，中国军队远海训练水平到底有哪些提升？

　　新闻背景

　　中国8架军机飞过对马海域 日方称为历来最多

　　日本防卫省统合幕僚监部9日发布消息称，从东海飞来的8架中国军机自当天上午至下午飞过对马海峡，在日本海上空进行了往返长距离飞行。日本航空自卫队战斗机紧急升空开展监视活动。据日本方面的消息称，中国054A护卫舰编队当天也出现在日本海。

　　日方称，此次的8架军机包括6架轰-6轰炸机、1架运-8和1架运-9。据悉，8架飞机从长崎县对马南侧通过，飞向日本海东北方，后在岛根县隐岐诸岛北方空域折返，再次通过对马海峡返回了东海。

　　据统合幕僚监部称，此次飞过对马海峡上空的中国军机数量为历来最多。不过，日本防卫省统合幕僚监部的消息说，中国军机未侵犯日本领空。日本防卫省正在分析中国方面的意图。 共同社的报道说，在对马海峡上空，2016年1月首次确认中国军机飞行，当时是2架。去年8月又发现3架军机飞行，并确认包含轰-6轰炸机。

　　日方公布了中国8架军机的飞行路线图，日本防卫省统合幕僚监部称，此次飞过对马海峡上空的中国军机数量为历来最多。那么这次8架战机同时穿越对马海峡，是否常见？中国军机到日本海的情况为什么会比较少？

　　尹卓：“我们的飞行路线符合公海公约，这次飞过对马海峡也是属于在公空飞行，没有进入日本领空，是完全符合国际法的行为。这次的例行训练是早已确定了的，并不是针对任何国家的。”

　　杜文龙：“这个编队的确是比较罕见的，它使中国海军体系化的作战能力，包括不同机种的组合方式在远海地区逐渐展现，这是海军贴近实战化训练的一个标准，无论哪条海道、哪个海域，只要符合国际法，都是海军进行各种训练的基本空域。”

　　“日本海的概念的确与中国军机相距较远，从穿越方向、通道便捷性、穿越距离和训练环境、训练效果来考虑，我们把南部通道当作主要方向，所以北部方向偏少一些。但今后就会越来越多。”

　　那么在日本海上空进行舰机协同训练跟过去已经进行过的东海、南海方向的舰机协同训练之间有什么不同？在这个海域训练是如何展开的？训练目的又是什么呢？

　　尹卓：“与东海等近海海域举行的训练不同，在日本海的训练主要靠空中手段来控制，我们此次配合训练的还有一架预警机，可以引导轰炸机进行舰机对抗等训练。

　　此外还有一架电子侦察机，在对方开雷达的情况下确定对方的位置，加上预警机实现双机定位。而且在被动定位的情况下，轰-6导弹轰炸机所携带的多种样式的反舰导弹就可以进行攻击，以上这些演练都是可以做到的，可以进行的演练项目也是非常多的。”

　　日本防卫省统合幕僚监部9日公布，此次中国出动的8架战机编队包括：6架轰-6轰炸机和1架运-8与1架运-9。中国此次出动的轰-6轰炸机群究竟有多大战斗力？

　　杜文龙：“我认为光看轰-6不太全面，必须把8架飞机一起看。从整个编队来看，我们具备体系化作战能力。我们有警戒机、无线电情报收集机、轰炸机，以及掩护的歼击机也在空中进行了训练活动，也就是说这个编队把预警、情报信息支援、掩护、攻击几个要素结合到一起，所以它是一个体系化的空中进攻编队的核心，这个编队稍加放大，就可以执行中等规模以上的作战任务，这是一个大的前提。

　　目前我们装备的轰-6基本是导弹机，可携带多种反舰导弹，如果谦虚的算，每架飞机挂4枚导弹，6架飞机就是24枚。按照3-4枚导弹打一个目标来算，保守估计4-8个大型舰艇的设施很有可能在一个波次的攻击过程中，就丧失所有的作战能力，甚至被摧毁。今后如对编队稍加扩展，即可在远海地区形成强大的进攻能力。”

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　　近30架日战机升空应对中方军机

　　日本社交网站上的消息显示，北京时间9号的13时以后，日本有大量军机进行拦截监视。网络上出现了F-15J紧急升空的照片。日本网友在社交网站说，日本自卫队小松基地两架飞机携带实弹起飞，同时两架飞机从机库中推出。

　　日本大量军机从那霸、浜松，小松、筑城、新田原、百里基地升空。据台湾媒体9日报道称，日方甚至还从浜松出动了承担空中指挥中枢任务的E-767。日方出动近30架军机，所以有分析说，日本动了几近全国的空中自卫队来“迎战”？E-767是空中自卫队的指挥中枢吗？

　　尹卓：“E-767在日本是作为值班飞机投入的，如果在空中发现大型编队，情况比较紧急的话是会起飞的。E-767对于组织协调更加方便，还具有比较强的电子侦察能力和通信能力，可以胜任多种任务。此次其编队根据我们军机的行进路线各机场进行逐步拦截，这种拦截的态势是很清楚的。”

　　日本在南海高调配合美国搞所谓的航行飞越自由，当中国战机编队在真正践行航行飞越自由时，日本为何一反常态急得跳脚？日美双重标准下的所谓航行飞越自由，还能横行几时？整出这么大动静，日本有没有借题发挥的意思？

　　杜文龙：“我认为日本是借题发挥。我们的飞越活动以及海上航行活动没有侵犯日本领空，与主权尊严没有半点关系。北部通道我们来的相对较少，日本在这个方向保持了畸形的警惕性，在白皮书中也把中国海、空军的活动当成所谓的‘威胁’。现在如此大张旗鼓借题发挥无非是一给日本人看，二给美国人看。

　　军机逐步拦截的紧张感会传达到日本每一个人，经过当局注水、放大以后，中国的威胁很有可能被接受，一旦接受之后，这种被放大的虚假、畸形威胁很有可能就会成为军费或其他资源投入的重要依据。

　　此外如果把中国的威胁放大到极致，告诉美国人在这个方向光凭日本航空自卫队、海上自卫队的综合能力不足以应对中国威胁，如果在日美联盟的框架内，向美国寻求更多的支援及其他方面的保障。所以日方拼命炒作大概有这两方面的目的和需求。”

　　2016年中国轰-6K轰炸机的确很拉风，沿“九段线”绕南海飞，战斗巡航黄岩岛，穿宫古海峡到西太平洋。2017年一开年，轰-6轰炸机又穿对马海峡进入日本海，中国军队大编队远海训练的水平到底有哪些大幅提升？

　　杜文龙：“轰-6在2016年执行了非常多的作战任务，作战半径、作战能力都有了巨大上升，这种训练活动实际上是实战化训练的一种体现，如果把大编队远海训练当成一种常态化训练，可以让部队在更加艰难、困难的条件下训练，作战能力将大幅度上升。

　　同时，保障能力的上升也至关重要。保障飞机如果能长期在远空、远海地区伴随战斗机、轰炸机编队作战，其保障能力也将有大幅度提高。这都预示着我们在远海、远空的作战能力已达到了高水准。”