大自然的这些灾害给我们带来的惨痛的回忆。08年5.12汶川地震，10年玉树地震，舟曲特大泥石流，去年巴基斯坦特大洪水，前几年的印尼和前几天的日本地震海啸等等，这些灾难都给人类带来重大伤亡和挥之不去的梦魇。

　　那么，面对于这些大自然的灾害，特别是地震、洪水、海啸等重大灾难面前，我们是束手无策，还是该做些什么?可能你会说预防和救援。像气象方面的洪水或风雪等可能预报，但地震就很难预警，而地震引发海啸虽可预报但也可能有时间限制，比方说日本的这次地震引发的海啸虽然也预报了，但给人们逃生的时间太短，也就十几分钟。实际上就算有了预报，如天气方面的，那大洪水来了你也无法阻止，你只能眼睁睁地任其肆虐，所以在自然大灾难面前我们真的很无奈。那剩下的只有一条路，救援。现代科学技术的发展给救援带来了便利，什么生命探测仪，什么大型工程机械，现代化的交通运输车辆，天上还飞着飞机和直升机，似乎大灾面前人类应对手段还很多的。

　　但事情远没这以容易，你若细心的话就会发现，当滚滚的洪水让村落成为孤岛，当呼啸的泥石流冲断道路，当地震落下的巨石挡住了去路，当汹涌的海啸让陆地变成泽国…，你只能望而兴叹。这时，再好的地面交通工具也不能越雷池一步，平面救援弊端显现无遗，只好进行立体救援了。进行立体救援的工具主要有飞机和直升机，飞机的优点是装载量大，速度快;而直升机的优点是可以垂直起降，方便，可直达救灾现场。但直升机的速度太慢，装载量也不如飞机，这时你就不难理解汶川大地震时我们为什么先派空降兵了。飞机速度快，反应迅速，装载量大，一次可运送大量的救援人员，但它不能垂直降落，所以只好让步士兵们往下跳(伞)啰。它只能向受灾现场运送人员和物质，而不能从受灾现场救出人员或运出物质。那当出现道路不通，深入灾害现场的紧急救护只能依靠直升机了。直升机呢，我在以前的文章中分析过它的优缺点，虽然有垂直起降的绝对优势，但飞行速度太慢，飞行不太稳定，受环境影响大，特别它的安全可靠性不高，这也限制了它的救灾能力，我这里要从它的飞行结构方式上简单分析下它进行救援的不足。

　　如果不看直升机的旋翼，直升机的机身就像个大蝌蚪，这不太符合流体外形，说明它在复杂气象环境下的生存能力肯定不高。我们再看它头顶上那个巨大的旋翼，狭窄却细长而又稀疏的几片桨叶疯狂旋转着，产生的下洗气流又远又冲，这对救援非常不利。特别后面那个尾桨，为了抵抗旋翼的扭矩而不得不把旋转平面与旋翼平面垂直。但这又出问题了，就是这个平面再小也容易扫到地面或建筑等等，于是支架又不得不向后上斜探出一段，这就造成机尾的脆弱性，你会经常看到直升机因机尾故障面像个陀螺一样自旋坠落的镜头。

　　它在进行救援时，如果地面情况较好的情况下可以落地救援，如果下面情况不适合降落，就得悬停用吊索进行救援。我曾说过，直升机旋翼是个传统风扇类型，传统的旋转方式效率是很低的，由于直升机特殊的飞行方式，得靠桨叶根部的控制器控制飞行，所以不能安装太多的桨叶。现在一般的重载直升机桨叶片数为6-8片，像米-26的将叶片数为8片，也是片数最多的直升机了。由于桨叶片数少，与空气相对作用面积就少，所以就得加长桨叶片的长度，同时也要加大旋转的速度。这就造成了下洗气流冲力较大，冲出较远，在主旋翼的强大下洗气流作用下会很吃力的，把人吹得摇摇摆摆的很费劲，同时，由于机身在主旋翼的下洗气流中，也会产生许多湍流，这也不利于救援。由于直升机的升力旋翼和尾桨裸露在外，在救援时驾驶员必须小心翼翼地开，别让飞机伤着人或碰到其它物体，所以加重了救援人员的负担。

　　因此，我们人类必须认真思考，一定要研制出新的垂直起降飞行器来，当然，具有直升机和飞机功能的新式通用型垂直起降飞机最好。这种垂直起降救生飞机要克服直升机和飞机的不足，结合它们的优点，能在任意地点起降或悬停，载重量要大，飞行速度要快，飞行平稳，安全可靠。在垂直起降时，下洗气流要柔和，不要像直升机那样又冲又远，所以要尽量采用扇叶多的升力风扇，尽量制造压力差来获取升力，这样产生的下洗气流会小些。

　　08年的汶川大地震和今年日本的地震海啸令受灾民众损失惨重，而在救援时交通工具的局限令人痛心疾首，大川深谷，涛天浊浪的险境最需要具有垂直起降功能的飞机。如果08年的汶川地震和今年日本的地震海啸(我痛恨前野兽般的日本军国主义对旧中国的暴行，也愤慨日本新军国主义对新中国钓鱼岛的侵占和对东海的骚扰。当年国共两党内战，当遇到共同的敌人—日本的入侵就掉转枪口一致对外。而今中日争端，当然是日本先欺负我们，但此时我们遇到的是共同的敌人----大自然的大灾难，这需要人类共同去应对，哪个国家哪个民族都有好人，日本老百姓受灾我们的心里也不好受，当然我们痛恨他们的霸道政府和右翼军国主义。如果我们不伸出援助之手也不要落井下石、幸灾乐祸，当然，如果伸出援助之手也…可以吧，声明：我不是汉奸)有这样的快速灵活的救援飞机也许还能挽救更多的生命。所以我呼吁所以的人都应当动动脑筋，设计我们心目中的垂直起降飞机，不怕做不到，就怕想不到。进入二十一世纪，好像也进入了灾害频发的世纪，什么非典、甲流，什么火山、地震，什么洪水、海啸…，面对大自然灾害的肆虐，我们应当有责任感，紧迫感，不能束手待毙，要与大自然抗争!如果你重视我的倡议，那么就展开竞争吧，看看谁能描绘出更加优秀的“蓝图”。