网友设计出第四代战机歼20精美CG壁纸

　　中国网讯 据俄《真理报》1月11日报道，中国第五代战机J-20于11日成功试飞，引发了国际社会的热议。中国‘秘密’武器”的试飞正值美国防部长盖茨访华，对美国人而言是个“不好礼物”，也出乎了很多专家所料。

　　报道称，J-20具体技战术参数仍不为外界所知。此前曾有报道说，该型机将于2017-2019年正式列装。而中国的“五代机”装配的究竟是何种发动机，仍是最大的谜团。

　　一些媒体猜测是俄制苏-35S四代机装备的AL-41F1S型发动机，但是俄并未对华出售过该设备。

　　俄政治与军事分析研究所副所长亚历山大·赫拉姆奇欣在接受《真理报》采访时称，“不排除试飞的战机能被称之为五代机。我们可以回想一下，2010年北京明显加大了对空军现代化、包括科研和试验设计工作的资金投入。尽管遭受经济危机，中国的军费开支仍占到国民生产总值的2.5%，而空军占总军费支出的比例上升至15%。”

　　赫拉姆奇欣说，目前中国还不能独立解决发动机问题，不过也不能排除已经摆脱了这一瓶颈。“此前有报道说，中方就新型发动机供货问题与乌克兰‘西奇发动机厂’进行了会谈。但是，很多专家对此表示怀疑。”

　

　俄军事预测中心主任安纳托利·齐加诺夫对《真理报》记者说：“我不排除中国人在研发国产五代机方面成功取得进展，尽管从技术实力而言，他们尚不具备独立研发能力。”

　　齐加诺夫说，从自动步枪到战斗机，中国的武器借鉴俄罗斯颇多。

　　“有件事一直让我感到惊讶：我们不仅提供给北京战机，而且单独提供发动机。这就很奇怪了，打个比方说，哪有只买发动机不买汽车的?向中国单独提供发动机，无疑促进了其航空制造业的发展。”

　　不过，齐加诺夫对中国五代机的未来命运非常看好，“在保持目前发展速度的情况下，中国在近年内就将解决所有技术难题，成为继美国之后列装五代机的又一强国，并将与美国展开全方位的较量。”

　　俄塔社军事新闻分社主编尼古拉·诺维奇科夫不赞同J-20装配的是俄制AL-41F1S发动机的说法。他说：“有可能是中国自己的WC-10太行系列发动机，也有可能是苏-27或苏-30使用的AL-31F型发动机。”

　　对于中国J-20是“仿制”产品的说法，诺维奇科表示，“仿制”并非军工发展的一条死路。当年苏联航空工业的发展，也得益于对别国先进技术的“仿制”。

　　“拿苏联研制激光制导炸弹为例吧。是怎么研发成功的呢?我们当时从越南沼泽打捞出一架坠毁的‘鬼怪’战斗机，从上面卸上美制激光制导炸弹，苏联研究院所对其研究了数年，终于开发出了类似产品。这样，我们也最终达到需要的结果。所以说，仿制是非常普遍的技术发展手段。更何况，中国人并未仅限于盲目复制，而是有自己的创新发展。”

　　诺维奇科称，J-20样机目前只能算作四代半战机，不过中国人会加装新型机载装备，不断对其进行改进改善。

　　“至于J-20将于数年内列装，而且会先于我们五代机的列装，这非常值得怀疑。目前，我们已着手试验包括相控阵雷达在内的最新型机载设备，而中国却没有类似设备。”

　　诺维奇科认为，除了需要加装各类设备外，五代机正式入役还需经过至少7年的飞机试验，并且最好需要10架样机，而中国人未必能在短期内再生产出数架J-20样机。

　　“拿美国人已经列装的F-22‘猛禽’为例。其试验样机的首飞是在1990年9月29日，但是经济和技术潜力雄厚的美国还是花了15年，才将其正式列装。2005年12月15日，美国正式宣布首个装备五代机的空军中队完成组建。美国另一个五代机项目‘F-35’的历程也很类似，尽管已经试验多年，但至今尚未列装。”(宁远)