在掌握UGT－25000燃气轮机后，困扰中国海军多年的舰艇动力问题将得到有效解决。今后，中国海军将能建造更大吨位的主战舰艇(包括万吨级的驱逐舰和航空母舰)，作战实力将获得飞跃性提升。
　　

    《青年参考》报道，在中国海军迈向远洋的征程中，缺乏优秀的舰艇用燃气轮机一度是最大的“拦路虎”，制约了大型战舰的开发。不过，据最新一期加拿大《汉和防务评论》等媒体报道，中国已在乌克兰协助下逐步克服了这个老大难问题，未来舰艇设计正进入“自由王国”。

　　说乌克兰协助中国“造心”

　　燃气轮机是现代化大型战舰的 “心脏”，目前能制造此类设备的企业除了美国通用电气公司和英国罗尔斯.罗伊斯公司，就剩下乌克兰“曙光”机械设计科研生产联合体(MD)。在苏联时期，MD为半数以上的苏联主力舰艇提供了 UGT－15000燃气轮机。乌克兰独立后，MD又研制出达到世界先进水平的UGT－25000(又称DA－80)大功率燃气轮机，该机重16吨，额定功率2.9万千瓦，是6000吨以上大型舰艇的理想动力源。

　　《汉和防务评论》称，中国在上世纪90年代就引进了UGT－25000燃气轮机，并试图将其国产化。但由于乌方不愿意转让技术，中方只能先以进口零部件组装。进入21世纪后，乌克兰因经济窘迫，终于同意向中国提供UGT－25000燃气轮机的全部技术。据称，中国国内有多家单位联合推动该机的国产化工作，其中燃气发生器部分由某航空发动机集团负责，动力涡轮由一家汽轮机厂制造，中船重工某研究所进行系统配套。有传闻说，中国国产化的UGT－25000燃气轮机又被称作QC－280，已于近期实现批量生产。

　　在掌握UGT－25000燃气轮机后，困扰中国海军多年的舰艇动力问题将得到有效解决。今后，中国海军将能建造更大吨位的主战舰艇(包括万吨级的驱逐舰和航空母舰)，作战实力将获得飞跃性提升。