近日，俄罗斯工业与贸易部副部长曼图罗夫透露，要向中国输出重型军用直升机的技术，他还希望俄中合作研制航空发动机。这是莫斯科对华贸易政策的重大转变。

　　多年以来，苏俄依仗航空工业的优势卡住中国空军的脖子，予取予求。如今俄国求财若渴，去年政府赤字一千多亿美元;中国的钱则多得没处花，对于苏俄那点航太技术，照猫画虎也能忽悠出个样子。

　　是故，俄罗斯媒体不断惊呼「俄最新型战机又遭中国盗版」，不如及早抛售捞回点老本。难怪曼图罗夫副部长还说，俄中合作将包括研制「雏鹰」教练机和宽体中程飞机等。

　　俄新社透露，俄中将共同研制并生产的是米26重型直升机。虽然俄国人强调「该项目本身带有商业性质」，但是中国「航空工业出版社」的《世界飞机手册》点明米26直升机有极其明显的军事用途，能搭载八十五名全副武装的军人，当年苏军陆航部队就配备了六十多架米26重型直升机。它至今保持多项世界纪录，其最大起飞重量五十六吨，最大载荷二十吨，巡航时速二百五十五公里，升限四千六百米，最大航程八百公里。中国陆航部队只要搞到一百来架米26，空降第十五军就如虎添翼。

　　七月八日，俄航太署署长佩尔米诺夫向中国暗送秋波，说当美国航天飞机于二○一一年停飞后，俄罗斯将是唯一保障向国际空间站运送宇航员的国家。中国宇宙飞船能在俄国「联盟号」和「进步号」飞往国际空间站出现意外情况时，起到重要的后备保障作用。

　　中俄航空航太合作没问题，关键是中国要争取主动权，还要狠狠杀价。今天是买方市场。