印度和巴基斯坦向来就是水火不容的天敌，两家总是没消停多久就又制造事端，最近印巴又开始了交战状态，而且，印度不顾国际反对，使用了集束炸弹。就在前几天，印度突然不宣而战，对巴控克什米尔地区发动突然袭击，攻击持续了48小时，造成了大量伤亡。在这期间印军还使用了大量日内瓦公约禁止的集束弹药。集束炸弹之所以被禁止的原因不只是因为其对军事目标杀伤力较大，还因为其很多集束炸弹在投放后未能及时爆炸而是有一定的延迟。大约有10%的子弹再次触动后才会发生爆炸，这无疑是给战后的地面人员留下了较大的威胁。

       但是就在这个印巴战火即将打响的关键时刻，印度空军传出一个噩耗，一架苏-30MKI重型战斗机突然在阿萨姆邦坠毁。此战机是在例行训练时发生技术故障，两名飞行员在排查无果之后，只好弃机逃生，现场燃起熊熊大火。苏-30MKI是印度空军主要配备的主力战斗机，或者说是俄罗斯专门为印度设计的战机，通过印度反应的问题，俄罗斯也在苏-30MKI战机的操作上进行改进，使其更加适合印度飞行操作。2011年以前，苏-30MKI只坠毁过两架。2011年12月开始到现在，印度在8年间坠毁了8架苏-30MKI。

       印度空军自用的苏-30MKI生产线。现在由印度斯坦航空有限公司（HAL）全权负责相关战斗机的生产与制造工作。该机型当年的进口数量非常大，将近有200多架最近几年才转入印度自己生产的。印度能够独立完成一架现代化的先进战斗机的生产组装，虽然有利于印度航空工业的发展，但生产数量是俄罗斯人说了算的。

       印度在航空工业基础薄弱的形势下，一方面要应对巴基斯坦的空军，另一方面又好面子要赶超中国，没有脚踏实地；再加上开挂的国民素质，出事是再所难免的。最为著名的应当是印度斯坦航空公司。印度经济结构发展的结构性问题之一——官僚主义和贪污腐败，在这家垄断型国企的身上，得到淋漓尽致的展现：企业管理效率低下，生产研发投入太少。凡是经该公司组装或维修过的飞机，事故率大大增加，几乎修一个摔一个，装一个毁一个，被戏称为“寡妇制造厂”。虽然印度坠机已经是常态，但是还是希望印度能放下浮躁的心态，为自己的飞行员生命负点责任吧！