印度空军从本月20日开始2019年航展，同时进行航空表演和航空产品展馆，展馆中展出了许多展品，除了40年“老酒”光辉战斗机之外，还特别展出了一款很有趣的隐身飞机，这就是印度的中型战斗机AMCA，体重和尺寸对标美国F35联合战斗攻击机。

　　从外表看来，印度的隐身战斗机几乎和美国F22战斗机一样，这或许成了最近新兴国家研制战斗机的一个潮流，美国F22战斗机是世界第一，俄国版本苏57完全不隐身，而中国歼20则太另类，采用鸭式边条布局难度太大，而且欧美对中国歼20的隐身还颇有微词。

　　实际上，在中国歼20鸭式布局和美国F22常规布局中，所有国家几乎都有过犹豫，最终结果都是选择了更加成熟的常规布局，技术落后国家，选择一个比较稳妥的气动布局是最现实的选择，鸭式布局风险太大，并不合算。

　　从进气道选择来说，迄今为止，隐身战斗机有DSI蚌式进气道和carret进气道两种选择，其中carret进气道仅仅在F22和F18EF上使用，隐身效果不如DSI进气道，DSI进气道在美国F35和中国歼10BC，歼20，枭龙战斗机以及山鹰教练机上得到广泛应用，主要特点是：飞机没有可动部件，重量轻隐身特性好，而且进气道对来流质量要求不高，比较适合做大迎角机动飞行，而carret进气道则存在需要开泄压门，以及附面层隔板等结构问题，不是最佳构型，但是F22先入为主，大家都闭着眼睛跟了。

　　AMCA飞机展出的模型，特意开了弹仓，从图像来看，飞机没有侧面弹仓，这是一个减小飞机重量和体积的常见做法，就机腹安置了2个并列的弹仓，每个弹仓可以挂载2个武器，一个武器是炸弹另外一个是中距空对空导弹，这个挂弹设计和F35战斗机类似。

　　AMCA最特殊的是，飞机外挂构型状态，有副油箱，以及空地导弹，反舰导弹，以及AIM132红外近距格斗导弹，最离谱的是，飞机进气道拐角处居然挂载一个红外激光攻击吊舱，配合挂载的激光制导炸弹进行攻击，这种设计在韩国KFX战斗机上也可以看到。

　　从技术上来说，AMCA完全可以在下巴安装一个隐身光电攻击吊舱，取代传统三代机的外挂吊舱设计，因为外挂会破坏隐身设计，这让人产生了怀疑，这款飞机究竟有没有弹仓？

　　从展出的模型来说，可以看到肚皮有弹仓，但是却外挂2个吊舱，这就比较精神分裂了，从设计来说，这不像美国F22，而更像韩国KFX，号称隐身战斗机却所有武器外挂。

　　韩国人的打算是，第一步先将弹仓填平，所有武器全部外挂，第二步，将弹仓打开，导弹塞进去，看样子印度人也中了招，分两步走装冰箱，学谁不好学韩国，这种设计没有任何好处，弹仓不打开全部装油的话，飞机没有隐身可言，而且由于过于笨重，飞行性能其实还不如F15K。

　　而另外一个隐身战斗机研发大户：土耳其，就没有那么蠢，直接一步到位，直接弹仓状态搞隐身飞机，从总体设计来说，他们背后有英国BAE公司，走的更快更稳当理所当然。