战斗机高空飞行时失去了座舱盖，飞行员的处境可就不妙了。以色列空军最近就遭遇了这么一起奇葩航空事故！2019年1月7日，以色列空军在社交媒体平台上公布了一段音频，内容为两名飞行员在F-15战斗机座舱盖分离后依旧保持对战斗机的控制，并在与地面控制人员保持沟通的情况下紧急着陆。

　　这起事故发生于2019年1月2日，当天两名飞行员驾驶F-15战斗机从以色列中部的Tel Nof空军基地起飞。之后，F-15向南飞行展开训练任务。战斗机在3万英尺（9144米）高空时，座舱盖突然分离。之后，战斗机紧急降落以色列南部的内瓦蒂姆（Nevatim）空军基地。Tel Nof空军基地拥有第106和第133战斗机中队，两个中队混合使用升级后的F-15B/C/D“巴兹”（猎鹰）战斗机。双座型的F-15或许为B型或D型。

　　技术人员正在调查座舱盖闭锁机构是否失灵，或者飞机紧急弹射系统是否存在故障。后一种情况下，当机组人员拉动弹射座椅的手柄时，微量炸药会把舱盖炸飞，这样飞行员就无需直接穿透玻璃。

　　如果在3万英尺高度失去座舱盖，飞行员就会暴露在零下50度的低温、强风和震耳欲聋的噪音环境中。尽管飞机上的氧气系统允许他们在如此高度呼吸，但是飞行员仍可能受到爆炸性减压的严重影响。在以色列空军公布的无线电通话中，可以清楚地听到两名飞行员在座舱盖分离后的尖叫。前座飞行员YOD（化名，希伯来文字母）呼叫他的后座RESH（化名，希伯来文字母），联系内瓦蒂姆基地塔台，向他们通报情况，请求紧急降落许可。

　　“你还好吧？”RESH问道。“是的，我很好，”YOD回答，之后他们飞向内瓦蒂姆。RESH要求YOD减速以降低风速和噪音。然后，YOD向地面控制人员保证，他们能够顺利抵达基地。“你还在吗，我的兄弟？一切都还好吗？”YOD问他的后座，接着他又问了一些弹射座椅是否发生故障的问题。RESH向他保证一切正常，他们开始紧急降落。

　　以色列国防军发表声明中称，飞机上的机组人员始终保持对事件的控制，他们以冷静和专业的态度处理了这起异常故障，并将飞机安全降落在内瓦蒂姆空军基地。

　　实际上，飞行过程中发生座舱盖分离很罕见，但此前也曾发生过。2004年，以色列空军一架A-4“天鹰”就遭遇了类似事故。不过，当时机组人员不得不跳伞，飞机坠毁了。这也并非以色列F-15飞行员在遭遇灾难性飞行事故后第一次成功紧急着陆。1983年，两架F-15D和四架A-4在以色列南部进行空战演练时，一架“巴兹”与一架“天鹰”相撞。事故直接导致F-15D右侧机翼被扯掉，迫使A-4飞行员弹射。结果神奇的是，这架严重受损的F-15D居然仅凭借一片机翼就成功返回基地。经过大量修复工作后，这架飞机重新服役！