12月18日，日本防卫省发布了《平成31年度防卫计划大纲》以及《中期防卫力整备计划（平成31~平成35年度，2019-2023）》两份重要文件，这两份在公布前就备受各方关注的文件，将作为未来几年日本防卫力量建设的指导性纲领。
三“军”都要BMD？还要攻防兼备？
虽然很多媒体都在集中火力分析这次新购F-35的事儿，但在此次新大纲与中期防的重点内容中，弹道导弹防御系统的地位仍然很高。这事儿其实毫不令人意外，尽管今年半岛局势比往常有大幅缓和，朝鲜方面也在力推半岛无核化的方向上多次释放善意；然而太平洋对岸的立场嘛，一直是在“完全、不可逆”的去核化完成之前，不做任何领域的任何让步，也不视朝鲜的动作为实质性无核化动作。反倒是对朝制裁名单越拉越大，就跟蓬佩奥那张脸似的。
“元帅，美国人还是不让步，咱们总不能亲手把车给砸了吧？”
“不能砸啊！这是我们老哥俩血盟的见证啊！”
我们之前讲今年9月9日朝鲜阅兵的时候怎么说的？
所以啊，作为美国的核心盟友之一，日本就算嘴上不说，实际行动上认同此立场并不奇怪；而另一方面，正是由于这种实际成功率非常成疑的谈判方式，使得半岛无核化的前景并不十分乐观。总之，基于以上因素，无论朝鲜半岛局势怎样，仍然是日本加强弹道导弹防御体系的绝佳理由。
“不CVID（不可逆永久去核）的无核化，我们日本是不兹磁的！”
在今年下半年，日本决定了引进两套“陆基宙斯盾”反导系统的部署地点，而在这两份文件当中，确定了将由陆上自卫队组建两个“弹道导弹防卫队”，负责操作这两套引进的“陆基宙斯盾”。自此，日本陆、海、空三大自卫队，将依托各自的“陆基宙斯盾”、“宙斯盾”防空导弹驱逐舰与“爱国者-3”，同时承担起日本的弹道导弹防御任务。
另一个有趣的细节是，陆上自卫队还将在本次大纲的要求下，建立两个“高速滑空弹大队”。尽管其预定装备“岛屿防卫用高速滑空弹”（一种滑翔式高超武器），这两年才刚刚开始拨款研制，但提前计划建立部队这一动作，仍然反映出其希望具备“攻防兼备”的能力。
在此前的文章中我们提到过，空自目前机龄较老的主力作战飞机机队，换装压力相当大。目前正在执行的42架F-35A订单，将替换掉目前301、302两个航空队装备的最后一批F-4EJ战斗机，而99架不具备升级改装价值的F-15 Pre-MSIP机也将由新机型替换。
同样在今天随新大纲与中期防发布的《F-35A取得数量变更》中证实，自卫队的F-35将在现有的42架采购数量上扩大为147架。增购的105架（均为美国原装生产）中，其中42架为具备短距/垂直起降能力（STOVL）的型号（不知为何，官方文件中刻意模糊了F-35B，大概是公明党势力实在是惹不起吧），数量确实是对应F-15 Pre-MSIP的。
目前正在执行首批42架订单，第11架（日本国产第7架）已经出厂，然而根据最近的报道，原本应由日本自行组装的最后8架也要被美国原装机替代了，后面再说
此次追加采购的105架F-35，在本次“中期防”（2019-2023）中将落实45架的预算，18架为STOVL型（您看，日本人就是绝口不提F-35B这个型号），统一编列在航空自卫队的换装范围内。海上自卫队的“海鹫梦”，还得接着做。
我好好一个F-35A，怎么就能短垂起降了呢？
此外、更新型的E-2D预警机将逐渐换装80年代开始装备部队的E-2C，不过相比于E-2C来说，2008年才开始接装的KC-767J空中加油机显然远没有到换装的时候，它们将与本次中期防内引进的4架KC-46A共同服役，这样日本的大型空中加油机规模将达到8架。
相比空自现有的作战部队构成，新大纲中明确取消了现有的一个侦察飞行队（即现驻百里基地的第501侦察飞行队），这不仅意味着这些RF-4E/RF-4EJ将与现有的F-4EJ一同退役，也宣告了此前利用较老的F-15J改装RF-15的方案没能得到认可。
尽管取消了空自唯一的侦察飞行队，但新大纲中倒是增加了一个无人机飞行队，从新中期防的采购方案来看，它们将装备日本首架“全球鹰”高空长航时无人机，大幅提高日本的战略情报获取与监视能力。而F-35依靠先进的光电传感器系统，已经具备较强的战术侦察能力，所以从这方面看，也确实没有继续保留传统战术侦察机的必要。
关于本次新大纲与新中期防，外界最为关心的内容，莫过于“日本将在战后首次拥有航母”这一话题了。确实，在新中期防的内容当中，正式确认了计划将两艘“出云”级直升机驱逐舰加以改造，以具备搭载STOVL战机的能力。同时，中期防还提出了STOVL战机的“柔性运用”概念，即既能执行防空任务、巡逻警戒、人员训练，也能够用于灾害对处。
首次在官方文件中明确提到直升机驱逐舰搭载固定翼战机的，就是这回了，但就不说是F-35B。。。。。。
尽管听上去有些荒诞不经，F-35B咋就能救灾了？不过日本作为一个多自然灾害的国家，此前的RF-4E/EJ机队确实时常执行灾后首波航空侦察任务，而使用军用侦察机进行灾情速查也确实是各国普遍使用的方法；这样一来，F-35系列战机所具备的先进光电传感器，还真是提供了一个绝佳的理由。
不过，从新大纲中依旧仅有4个主力护卫队群的未来编制来看，显然日本并不打算在短期内另行建造新的大型载机舰艇，“航母化”的范围仅包含现有两艘“出云”级直升机驱逐舰。此外，从本次中期防范围内的描述，尽管日本将引进短垂起降的F-35B战机，但至少首批18架仍将配备给航空自卫队使用，这就意味着海上自卫队依然无法具备完整的航母作战能力。
主力护卫队群仍然只有4个，这也就意味着无法添置作为群旗舰的大型载机舰艇。此次“中期防”前期炒作太过，导致公明党等反对势力有了充足的准备时间，闹了个雷声大雨点小
不过，对于航空自卫队自身来说，以F-35替换退役的F-15，本就不是一个令人满意的方案，否则他们也不会苦苦等到2011年末才正式放弃F-22，而决定采购F-35，同时也没有加入JSF初始合作伙伴。这导致日本不仅在接机顺序上排在许多北约盟国之后，也没有太多定价话语权；在F-35国产化的时候，也因此不像其他JSF研发伙伴一样有分包经验，导致国产机单价一直居高不下。
前面说了，就是因为太贵太拖（啥都要从头开始，意味着很多部件都得等美国从本土弄来）等原因，这条F-35A组装线现在也要提前关了，最终总生产数仅为30架，也就是说，这次增订的F-35，无论A还是B，都跟三菱没关系了。而且还意味着，自行组装的这30架F-35A，每架要分担高达5300万美元的额外成本。
这还不算，在不配属海自舰艇使用的时候，结构更为复杂的F-35B不仅在维护上与F-35A有区别，其性能也与F-35A稍有差距，故此接收全部42架F-35B，对于空自来说，确实是一个“从天而降”的包袱。另外，由于“出云”级的机库并不算大，两艘加一起能把第一阶段的18架F-35B消化掉就不错了；所以笔者判断，将在这次“中期防”之后列装的后24架F-35B，是为了海自更长远的计划做准备。
理论上用这种“华容道”式的装载，是能凑14架出来，但又不可能不带直升机，海自又不喜欢在DDH甲板上系留。。。。。。所以8机+1机备份是很合理的
所以，海自是不是真的没机会重温“帝国海军梦”，现在仍然不好讲。只不过，这个梦啊，就得先从跟“米帝的亲儿子”——空自——借“灾害对应机”开始咯。
