近年来，印度为拥有自己的“三位一体”核力量不断努力着。当地时间12月10日，印度在东部奥里萨省(Odisha)外海的卡里姆岛（以前叫惠勒岛）测试中心试射了可携带核弹头的“烈火5号”洲际弹道导弹，这是这种导弹2012年以来的第7次试射，将为其装备部队进一步扫除障碍。

     这次试射，在国内军事媒体也引起了一定的关注，媒体起标题的时候，几乎不约而同冠以“覆盖整个中国”、“射程5000公里”等字样，反正和印度媒体一贯以来的调调一脉相承，毕竟作为印度第一种勉强摸到洲际弹道导弹“门槛”的型号，咱也不能完全不当回事。

     烈火-5型（Agni-5）是印度目前最大、射程最远的陆基弹道导弹，射程可达5000公里。但根据中美俄对于洲际导弹的界定，这一射程并不合格，要知道射程4700公里的东风4型，我国对其标准界定为“中远程地地导弹”，但印度也可能是为了不刺激欧美，估计对外报低了射程。

     作为射程3500公里的烈火-3的增加了第三级发动机的改进型，烈火-5是个50吨重、2米直径三级固体火箭发动机的“大家伙”，射程达到8000公里也是很正常的，要知道总重47吨的俄制RT-2PM/SS-25“白杨”，射程都有12000公里，印度固体火箭发动机技术在PSLV、GSLV系列运载火箭上也验证过，不至于那么不堪。

     射程对于印度的潜在敌人来说，烈火-5应该够的。

     但真正的问题是，之前印度所有的烈火系列中程弹道导弹，在机动性、生存性方面是有很大缺陷的，一个是缺乏载运导弹的运输、起竖、发射三用车（TEL），另一个是导弹全部都是发射架发射，导弹储运环境十分糟糕，这些都严重影响了印军手上的“烈火”们的可靠性、生存性。

     直到今年的6月3日和这一次的发射，烈火-5的测试中，才头两次的使用了储运发射筒发射。

     据印度方面透露的信息，这种储运发射筒采用马氏钢材质，可以抵御导弹热发射时巨大的热量和冲击力，不过，从2次试射披露的照片来看，烈火-5服役后还只能采用太拖拉半挂拖车发射，机动性能强得多的TEL车还是没看到，这或许是因为烈火5重量太大有关。