前些时日，在大连庄河海域发现了124年前大东沟海战中沉没的北洋海军“经远”号巡洋舰。

　　此次发现，不仅让人们再一次将人们的记忆拉回到了那场荡气回肠的大海战。在大东沟海战中，“经远”舰曾经与日本海军第一游击舰队四艘精锐军舰鏖战的中国军舰。最终因为寡不敌众不幸被击沉，管带林永生更是在“经远”沉没之前就中炮牺牲。对于，“经远”我们有着无限的哀思，对于那些殉国的北洋水师官兵我们无比的崇敬。但是，我们又必须面对一些冷冰冰的现实，那就是这艘由德国德国“伏尔铿”船厂建造的军舰沉没之后，北洋水师几乎没有任何能力补充新舰。因为，当时的清廷将建设海军的全部希望都寄托在对外采购上。所以，在海战中北洋水师面临的巨大问题，就是会打沉一艘少一艘。

　　其实，当时中国的工业生产能力虽然羸弱，但并非一无是处。比如，在参加大东沟海战的北洋水师的舰艇中，除了从英、德购买的主力舰艇之外。来自广东水师的“广甲”和“广丙”两艘巡洋舰，就是福州船政局所建造的。而作为北洋水师“八大远”之一的“平远”号，同样是来自福州船政局。这艘排水量达到2640吨的钢甲巡洋舰，也是福州船政局建造的29艘舰船。改舰长59.99米、宽12.19米、舰艏吃水4.19米、舰艉吃水4.4米；4座圆式燃煤锅炉，功率2400匹马力、航速10.5节；装甲甲板厚2寸（76.2mm）、水线带装甲厚9.4寸（238.76mm）、炮座及司令塔装甲厚5寸（127mm）、炮盾厚1.5寸（38.1mm）；主炮为一门仿造克虏伯260mm后膛炮，副炮为150mm火炮2门、47mm速射炮2门、多管机关炮5门。可以说，除了航速较慢之外，“平远”号在火力和防护能力方面，绝对代表了当时中国造舰最高水平，而且与日本的造舰水平想去并不多。毕竟，代表日本当时造舰最高水平的“三景舰”，其实也不过尔尔。

　　可惜的是，甲午战争不仅让中国付出的惨重的代价不仅仅是北洋水师全军覆没，赔偿日本2.3亿两白银。而“洋务运动”戛然而止，更是阻断了中国的近代工业化的发展。尤其在造船行业，自“平远”舰之后，中国的造船工业就陷入了萎靡不振的状态。在军舰建造方面，只能建造小型的炮舰或炮艇。直到20世纪30年代，才由江南造船厂根据国民政府从日本引进的“宁海”号巡洋舰，仿制而成了“平海”号。这艘号称轻巡洋舰的“平海”号，长106.7米，宽11.9米，吃水3.96米，排水量仅仅为2383吨。军舰的“个头不大”，武备也很稀松平常，三座双联装140mm炮，4门76毫米高炮，4具533毫米鱼雷发射管。就是这样的军舰，很多还需要日本方面的支持。可见当时中国造舰水平和能力比之清代，还有所不如。不过各方面平淡无奇的“平海”号在淞沪会战时，面对日军飞机轰炸毫不畏惧。自1937年8月13日起，先后与日军多次鏖战，并在9月22日取得了击落敌机5架的战绩。不过，奈何日军飞机蜂拥而至，“平海”号不幸在9月23日被日机击中，在十二圩浅滩搁沉。

　　从此之后，旧中国再无一艘战舰下水，甚至连采购战舰都已是囊中羞涩。直到1945年之后，英国人将“林仙”级轻巡洋舰的四号舰“震旦”号（又译“曙光女神”），赠送给中国并改名为“重庆”号，才让中国再次拥有了大型战舰。而中国再次有能力建造战舰，已经是1949年之后的事情了。