最近电影《敦刻尔克》在国内上映，先放下英军“卖队友”不谈，咱们来谈谈1940年法国战役双方的坦克

　　首先是德国方面

　　一说到德国坦克，大家第一反应可能是各种甲坚炮厉的“动物园”，比如“虎”“豹”等等，但是在1940年，德国的坦克确实有点不够看，就说一个，反坦克火力就是37mm炮……

　　I号/II号

　　法国战役，包括之前的波兰战役中德军装甲部队最多的坦克，这两种坦克都是很早期的轻型坦克，按理说都不应该上战场，而是作为训练教具，但是德军坦克数量不足，就统统拉上去了，I号和II号火力机动防护即便在当时的标准看也是比较差的，I号坦克只有两挺7.92mm机枪，II号坦克则是一挺7.92mm机枪加上一挺20mm机关炮，这种火力也就对付一下步兵和装甲车，难以对抗美英联军的坦克。

　　III号坦克

　　法国战役中德军主力车型之一，由于当时德国装甲部队的思想是坦克分工，III号坦克和IV号分别承担反坦克和反步兵任务。III号坦克在法国战役中承担了德军很大一部分反坦克任务，但是这个时候III号大部分装备的是37mm炮（只有40辆F型坦克装备了50mm火炮），原本的初衷是和德国步兵用的37mm反坦克炮通用炮弹，但是37mm炮在面对法国B1bis和英国玛蒂尔达坦克根本无能为力。不过由于英法联军战术糟糕表现不明显，真正吃大亏要到苏德战场碰上T-34和KV坦克。

　　另外III号坦克底盘改来的III号突击炮表现出色（短管75mm炮版本），深受步兵欢迎。

　　IV号坦克

　　德国坦克的中流砥柱，未来的“德意志军马”德军唯一一款整个战争期间都在生产并且打满全场的坦克。在法国战役的时候还是一款步兵支援坦克，只装备的短管的75mm炮，和III号突击炮一个炮，只能对付步兵和工事，但是有赖于底盘性能不错，后来经过多次升级，成为德军主力坦克。

　　35t/38t坦克

　　35t和38t坦克实际上是德国缴获/生产的捷克斯洛伐克的LT-35和LT-38坦克，后者是在前者的基础上研发的。

　　捷克斯洛伐克是欧洲的军工强国，被称为“欧洲兵工厂”，军事实力也较为雄厚。是欧洲少数几个拥有较为完善的坦克部队和空军的国家之一。

　　捷克斯洛伐克被英法在《慕尼黑协定》出卖给德国之后，其军工能力和武器装备被德国所用，极大的增强了德国的军事实力。LT-35和LT-38都是当时相当优秀的坦克，有着良好的性能与口碑，在波兰战役与法国战役中有着出色的表现，甚至比德国自己的坦克还受欢迎，不知道英法作何感想。

　　再说英法这边

　　由于英法坦克型号较多，这里就挑一些主力型号来说，总体而言英法（尤其是法国）坦克的性能是在德国之上的，防护更好，火力也更强，但是由于战术和一些设计上的问题，导致性能优势根本没发挥出来。

　　法国哈奇开斯H35/H39坦克

　　法国哈奇开斯H系列1935/1939型，是法国在二战前研发的轻型坦克。在1934年，法国军队想研发出一款轻型坦克与S-35共同作战。而早在1933年，法国步兵部队就订购了一款坦克，这款坦克的原型车在1934年完成（由雷诺公司制造）。但是这款坦克最终因为步兵部队更加青睐R35坦克因而被拒绝。但是，之后它被骑兵接受，并被命名为1935年轻型坦克H型，也就是H35。在二战爆发前，步兵也采购了一些这种坦克。H35重达11.4吨，由一台6缸汽油机驱动。最大速度28km/h。

　　哈奇开斯H39是H35的改进型。其驾驶员坐在底盘的前方偏右的位置。相比H35，后引擎盖几乎是水平的。同德国II号型同级的轻型坦克，但H39坦克的装甲防护比德国2型坦克要好，37毫米炮的威力也大一些。

　　雷诺R-35/R-40

　　和上面的H35一样都是步兵轻型坦克，1934年，法军组建第1个轻型机械化师时，要求用一种新的轻型坦克取代当时部队大量使用的“雷诺”FT-17坦克。同年，雷诺公司设计的“雷诺”ZM（R35）坦克被选中，并很快投产。1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时，它是法军装备数量最多的坦克。雷诺R-35坦克战斗全重10吨，正面装甲40毫米，装备一门37毫米短身管火炮和一挺机枪，公路最高时速20公里。R-35坦克装甲防护较好，火力就差一些，穿甲能力不如德国II号坦克的20毫米机关炮，而且动力不足，速度较慢，但对付德国I号、II号坦克绰绰有余。该坦克的一种改进型是AMX-40（R40）。

　　索玛S-35

　　最可惜的一型战车，性能非常出色，可能是T-34出现之前全世界最好的中型坦克，有着“1930年代最佳的中型战车”的美誉，不管是机动性，火力（47mm炮）还是防护（良好的47mm倾斜装甲和铸造炮塔）都超过同期的德国坦克，然而和上面的坦克一样，没有发挥出来。

　　法国轻型坦克，是H35和R35的竞争者，该坦克采用了当时比较先进的焊接技术，一改往日全是铆钉的坦克风格，倾斜的装甲布局和采用柴油发动机也给军方留下了深刻的印象。性能也不错，但是由于价格昂贵，单价为45万法郎，远超过它的竞争对手霍奇开斯H35坦克、雷诺的R35坦克，而且后两者已经开始生产，结构和维护也简单的多，所以FCM36只生产了100辆就草草收场了，有一部分被德军缴获并被改装为坦克歼击车，也就是黄鼠狼I型。

　　B1重型坦克是一战后法国研制的第一种坦克，1931年开始装备法军。B1体现了当时法国对坦克支援步兵作战的火力和防护要求。B1坦克在生产35辆后，决定增大其装甲厚度和增大发动机功率，改进为B1-bis型坦克。至法国投降前，B1-bis型共生产365辆，其中66辆装备给第1、2、3、4装甲师

　　B1重型坦克拥有47毫米及75毫米火炮各一门，正面装甲60毫米，战斗重量30吨，而且设计新颖，主炮塔关闭之后仍有相当良好的视野，车底亦设置紧急逃生门，此外传动系统也有装甲保护。可说是二战初期除苏联KV重型坦克以外，火力及防护力最强的坦克。德军初次遇到夏尔B1坦克，只能用“震撼”一词来形容士兵的感受，因为德军制式的37毫米反坦克炮根本无法击穿这种坦克的装甲，唯一的机会是瞄准侧面的一个小通风罩，难度可想而知。不过夏尔B1坦克的机械性能不太稳定，经常抛锚，而且需要4名乘员高度协作才能充分发挥战斗力，法军当时非常缺乏这样训练有素的坦克手。

　　法国坦克手皮埃尔·比洛特中尉，这位仁兄可以说是二战初期法国的坦克王牌，在一次遭遇战中竟然驾驶一辆夏尔B1重型坦克，直接杀进德国人的坦克群，干掉13辆德国的III号、IV号坦克。法国投降被俘后又从集中营逃了出来投奔戴高乐，战后官至法国国防部长。

　　英国远征军派了一些坦克来，不过很多性能并不怎么好，真正好的只有玛蒂尔达I/II两个型号

　　由于设计思想的限制，其主要武器仅为1挺7.7毫米机枪，火力太弱。后来虽然换装了12.7毫米机枪，但由于原来的炮塔太小，乘员操纵射击还挺费劲。动力装置为福特8缸汽油机，最大功率仅为70马力（51.5千瓦），最大速度仅为12.8千米/小时，比牛车快不了多少。行动装置采用平衡式悬挂装置，主动轮在后。唯一值得自豪的是，它的装甲厚度较大，车体正面装甲厚度达60毫米，炮塔的四周均为65毫米厚的钢装甲，这对于二战前的轻型坦克来说是相当出众的了。“玛蒂尔达”1型坦克共生产139辆，1938~1940年间装备驻法国的英军。在法西斯军队闪击法国时，“玛蒂尔达”1型坦克的缺点暴露无遗，损失惨重。唯一感到欣慰的是，德军的反坦克炮轻易不能击穿它的正面装甲，一部分“玛蒂尔达”1型坦克从敦刻尔克撤回英国本土，改当教练车用。

　　由于“玛蒂尔达”1型步兵坦克存在着固有的缺陷，所以，在1型步兵坦克研制之初，军方就考虑研制加强火力和进一步增强装甲防护的新的步兵坦克，其代号为A12，定型以后，就是“玛蒂尔达”2型步兵坦克，还有人称它为高级“玛蒂尔达”（MatildaSenior）坦克，而“玛蒂尔达”1型坦克则被称为初级“玛蒂尔达”坦克（Matildajunior）。

　　虽然比玛蒂尔达I火力增强了，但是用的是二台伦敦巴士发动机，挤占了大量车内空间导致车体内部狭小，速度慢到死，开的比步兵走的都慢，而且装备二磅炮还是只能发射实心的穿甲弹，理论上只能砸死德国步兵，当然还能用炮塔并列机枪打打。

　　玛蒂尔达II坦克

　　两种坦克除了防护力很好，其他都比较糟糕，德军一般召唤斯图卡或者用88炮对付，甚至还有用步兵的，尤其是玛蒂尔达II，几乎无法独立对付步兵。

　　不过整体来看，英法坦克性能还是有优势的，但是为何最后被逼到敦刻尔克大撤退，原因有以下几点

　　整体的战略错误，没想到德军绕过马其顿防线从色当进攻

　　坦克运用战术错误，德军是把坦克集中使用作为突破的拳头，而英法联军还是老一套的分配给步兵和骑兵支援作战。

　　雷诺R35，39，霍奇基斯H35，39都是两个成员，一个驾驶员，一个车长，炮塔全是单人炮塔，法军士兵称之为“单人管弦乐队”，车长负责填装，瞄准，开火还要负责指挥，德军普遍反映法军坦克在战斗中反应很慢，指挥糟糕，原因就在这里。

　　没有普遍装备电台，德军给所有坦克安装无线电接收机，给班长坦克安装无线电收发机，而英法联军除了一些试验部队外，都没有安装无线电，指挥靠旗语。这个和上面单人炮塔有一定关系，车体太小装不下，车长也忙不过来。

　　故步自封，不重视军事技术的变革的后果，英法在法国战役中做了极好的反例，上面提到的坦克，几乎全军覆没，有些还被德军缴获再利用。