由于我国的航空技术起步晚，底子薄，发展优先度不够，再加上经验比较少，在发展过程中走了弯路，导致我国在大飞机研发制造方面比国际上的大飞机强国迟了不少。不过，我国科研人员却没有被一些困难吓阻，而是不断努力，在大飞机的研发制造上配合国家战略，逐步将我国的大飞机梦落实到底。随着我国经济的不断发展，我们有了实力支持，开始在大飞机上频频发力。现在，我国的C919已经飞起来，实验机型已经有三架，我们离我们自主的大飞机梦越来越近了。

     近日，据媒体透露，我国大飞机C919的起落架已经完在生产和交付，这是由德国利勃海尔中航起（长沙）有限公司交付的，标志着我国已经可以生产C919的起落架这一大型关键部件。

     关于大飞机，它的战略作用自不待言。虽然我们的运20已经起飞，但是这毕竟只是解决了我国运输机的有无问题，预警机、加油机等特种飞机的最佳平台还是民航客机。

     有了大型民航客机，再来研发军用运输机，就简单多了，无外乎是多加装一些军用仪器与装备，但是必须先有这个机体才有可能发展军用大型运输机。这也是为什么C919大飞机被定为国家级战略项目的原因。

     现在C919已经成形，获得了外国合作伙伴的肯定，也证明了我们的技术水平达到了世界一流的高度。下一步对于我国发展C929，乃至更大型号的飞机，都有莫大的好处。C919虽然只是第一步，但是已经开始为我国的战略运输机，侦察机，加油机等进一步的发展铺开了一条光明的道路，一旦实现完全国产化，改成军机将无需顾忌国外供应商的束缚。

     战略空军需要大飞机，否则就不能称之为战略空军。我国在陆军方面如果排世界第二，就没有敢排世界第一。海军方面我国已经有了完整的海军装备体系，包括航空母舰在内的体系海军已经逐步建立完毕，就剩下磨合与创新打法。现在C919成形，让我国的空军有希望变成真正的战略空军。陆海空三军都开始达到了一个前所未有的技术装备高度，未来的中国军队，才是真正的战略军队，不管是维护我国领土完整和长治安宁，还是维护全世界的人类和平，我们都有了真正的实力。三军立体防御作战，C919虽是战略空军第一步，但它解除了战略空军的最后瓶颈，终将立下汗马功劳。