歼20编队

　　近日，据媒体报道，中国歼20战机已经服役一年多了，对于这款战机的讨论一直没有停息，有军迷质疑歼20的气动设计，认为它不合理，那么歼20的气动设计究竟如何呢？这次美国给出了标准答案，美国专家坦言，歼20的设计完全不输于F22，对于这个振奋人心的答案，军迷们表示，要的就是这个结果，但这位专家补充道，但歼20仅存在一项不理想，那就是歼20尾部的设计不够完善，因为发动机的尾喷部分的隐身化处理还没有到位。

　　对于歼20而言，这是我国研制并列装的第一款五代机，能够在短时间内取得如此大的成就是很不容易的，与F22存在一点差距也就无可厚非了，毕竟美国人在此前就已经验证过多款隐身战机，才能将这些技术积累到F22上，而中国此前并没有如此深厚的积累，但歼20的成功就已经能让人眼前一亮了。

　　从外形上看，歼20的外形非常优美流畅，其机翼与机身几乎融为一体，并没有非常明显的界限。这也是五代机非常普遍的特征，因为五代机最重要的隐身，这种方式能够将机翼与机身进行平滑过渡，从而有效降低雷达的反射面积。而且这种方式也能够提升歼20的升力，让这款战机具备更加优秀的机动性能。

　　唯一与F22差异较大的就是鸭翼设计，而F22上并没有采用这一布局，在五代机中，采用这种设计也是中国的首创。但有不少人质疑这种设计会打破歼20的隐身设计，然而在实际测试中，鸭翼并没有对歼20造成多大的影响，这说明中国对鸭翼的处理非常成功，极有可能是采用新型隐身材料作为鸭翼的材料。

　　唯一存在不足的敌方就是歼20的尾部处理，这也是歼20短期内无法克服的弊端，造成这一结果的主要原因就是发动机问题。因为为歼20量身定制的涡扇15峨眉发动机并没有与歼20一起服役，所以歼20目前采用的是涡扇10B发动机作为过渡。随着涡扇15技术不断成熟，一旦这款发动机成功搭载到歼20上，一款全新的歼20将会登场，那时它尾部问题将彻底解决。

　　同时也没必要抓住歼20身上的缺点不放，毕竟歼20的优点比不足多得多，与F22相比，歼20最大的优势就是载弹量与航程，这足以令F22望尘莫及。而且歼20采用的航电设备也是最先进的，这能够让歼20具备更强的作战能力，而F22因为航电问题甚至无法融入美军的作战体系，令美军非常尴尬。