大家都知道，052D型驱逐舰如今已经建造了10多艘，成为中国海军第三代驱逐舰家族中当之无愧的绝对主力，在052D之前，052C更是开创了“中华神盾”的先河，不过很多网友也有疑惑，前2艘052C和后4艘052C中间隔了7年，052C的建造时间跨度更是达到近10年时间，这究竟是为什么呢？

　　大家都知道，052C的前2艘是兰州舰（舷号170）和海口舰（舷号171），都是2003年下水、2005年服役的。不过这两艘052C之后，江南造船厂并没有立刻继续建造052C，倒是大连造船厂于2005年前后建造了2艘051C型驱逐舰，第二批4艘052C，是2010年到2012年期间建造的。

　　对中国国内的造船工业来说，052C是一种划时代的战舰。它采用了上世纪90年代初的2艘052型驱逐舰（哈尔滨、青岛两舰）一样的柴燃交替动力布局，燃气轮机换成了乌克兰血统的GT25000，排水量则为6000多吨，和上世纪90年代末的051B型深圳号驱逐舰类似，它采用了4面“海之星”（346型）有源相控阵雷达，48单元垂直发射的红旗-9中远程舰空导弹，是第一种能够符合21世纪国际先进水平的国产驱逐舰。

　　当然了，052C身上的新技术扎堆。GT25000型燃气轮机随后实现了国产化，让国产驱逐舰的心脏病彻底得到了解决，而舰用燃气轮机即使仿制，难度也和涡扇航空发动机类似，2002年到2003年建造的052B型和052C型，早期都用乌克兰提供的原装货，052B型武汉舰（舷号169）在后期曾测试过国产化产品，而“海之星”相控阵雷达为核心的作战管理系统，红旗9舰空导弹，对工业部门来说都是难度不小，海军部队接装后也需要消化。

　　不过，这种显而易见的原因可能不是最关键的，很多关于此事的说法都忽略了一个至关重要的原因，那就是作为052系列驱逐舰的摇篮，江南造船厂在2002年到2003年建造了“江南四大金刚”，也就是2艘052B和2艘052C之后，面临着因为2010年上海世博会举行，老厂区要搬迁的问题，公开信息显示，位于黄浦江上、上海市中心的江南老厂区于2008年关闭后改造为江南造船博物馆，成为世博展区的一个部分，期间建造的最后一艘船，就是远望六号航天测控船。

　　与此同时，在位于长江出海口的长兴岛上，规模庞大、岸线更长、水文条件更好的江南长兴岛厂区以飞快速度大兴土木。比起老厂区，其军用产品实现了室外大总段建造和室内船台合拢、船坞注水下水的新办法，还拥有一个面积可观，如今经常被曝塞有“整个英法海军”的舾装港池，不再需要于黄浦江上寸土寸金之地“蜗居”了。

　　因此，第二批052C型驱逐舰，从长春舰（舷号150）开始，都是在长兴岛厂区建造的，而052D型驱逐舰的建造，也是无缝衔接了052C型，短短8年间，这个厂区建造了10多艘052C和052D，以及更新更大的第四代055型万吨大驱，爆发出惊人的能量和效率。

　　而在北方的大连，大连造船厂在建造了2艘051C型驱逐舰后，驱逐舰生产线也停了好几年，但随着052D型驱逐舰和055型驱逐舰在大连厂开辟“第二战线”，这才有了今天南北两大驱逐舰生产基地同时开工的盛况。