两年一度的珠海航展即将于今年11月6—11日在珠海国际航展中心举行，这一届也注定是最能体现中国国产军民用飞机、导弹研发制造能力的舞台，因为在9月13日举行的新闻发布会上，中国航空工业集团宣布将有“两型四代”、“20系列”参展，这意味着歼-20和FC-31（军迷俗称歼-31）两种国产四代机将首次联袂展示，而直-20新一代通用运输直升机也很可能亮相珠海。

　　在过去的2014和2016年珠海航展上，中国的两种国产四代机都先后亮相过。比起歼-20，倒是FC-31率先亮相珠海航展，在2014年的第十届珠海航展上FC-31的一号原型机，就在珠海航展上进行了精彩的飞行表演，作为一种力图打开国际军贸市场的四代机，和中国最高级的国产出口型战斗机，它在首飞后1年多就在珠海公开亮相。

　　而在2016年的第十一届珠海航展上，当时已装备中国空军的歼-20量产型战机，更是成为那届航展最大的话题。两架“银河战舰”当时并没有像FC-31那样停在珠海机场，而从附近的佛山机场起飞，在展会上空进行了一次仅有寥寥几分钟的通场飞行展示，让军迷们激动不已的同时，感到不过瘾。

　　不过，中国的这两种四代机，都没有进行过任何的静态展示，这一次航展上联袂展示，是否会有静展值得期待。这一次，参展的“鹘鹰”很大可能会是二号原型机，比起2014年亮相的那一架，它在气动布局、隐形细节方面做了全面提升，接近于量产机状态。

　　本届航展航空工业也将展示“20系列”，“20系列”中除了歼-20、运-20之外，直-20的亮相也会是大概率。早在2006年时，当时的中航二集团曾展出过10吨级通用直升机，也就是直-20的原型，展出过缩比模型，时隔12年，直-20已经完成了飞行试验，装备了陆军航空兵部队，这也可以看出，在“黑鹰”基础上提升改进，还真不是一个容易的事儿。

　　这一次，航空工业集团还将首度展示“国产大飞机系列”，作为中国大飞机工程的两个产品。运-20已装备部队，目前已正在大批生产中，而国产全新干线窄体客机C919，目前也已经有2架原型机，这一次也可能会首次在珠海航展亮相，此外室内展区还将首次展示中俄合作研发的新一代宽体客机CR929的1：1模型。

　　由此可见，2个月后举行的这届航展，将成为集中展示中国航空工业最高发展水平的一个舞台，十分值得期待。