歼-11B被称为国产首型三代重型战机，加入空军10年以来引发的热议相当多。直到去年，首个装备歼-11B战机的北部战区空军某旅，大比分获得空军“金头盔”空战对抗大赛团体冠军“天鹰杯”，才为该型战机全面“正名”。不过，可能不少网友还不知道的是，首批歼-11B战机在装备空军之后，曾遭遇过一次惨败，被比自己落后的进口组装俄式战机一口气“击落”了166次！中国空军网7月18日的文章罕见披露了这一事件。

　　公开报道显示，中国空军于2011年举办首届“金头盔”自由空战对抗大赛。那时，首个装备歼-11B战机的北部战区空军某旅还是团级建制，隶属赫赫有名的原空1师。原空1师在抗美援朝战场上以骄人战绩赢得了“1师”的番号，自那以后一直是空军最精锐的航空兵部队之一。所以当首款国产重型三代战机开始装备空军时，原空1师就成为首个换装部队。

　　原空1师歼-11B团接装3年之后，参加了首届“金头盔”大赛。按常理来说，3年时间足够这个团的飞行员熟练驾驭歼-11B战机了。然而并没有，综合空军网和此前军报相关报道来看，他们以59：166的大比分惨败给战机性能不如自己的歼-11部队……

　　可能有网友第一时间会想到歼-11B战机是不是受了国产太行发动机的“拖累”，然而也不是。由于太行发动机初期的可靠性问题导致成批歼-11B战机生产下线后，只能在沈飞上演“菊花残”的事情，确实差点让这款国产重型三代机“下马”。但原空1师接收的首批歼-11B采用的仍是俄式AL-31F发动机，因为那时太行发动机都还没达到批量装机的条件。

　　公开资料显示，歼-11B除了换装太行发动机，其他相对于进口组装歼-11战机的重要改进集中在航电系统方面。比如换掉笨重而“近视”的苏-27战机N001雷达，换上轻便得多的国产脉冲多普勒雷达。国产雷达对非隐身战机目标的发现距离，比N001雷达延长了20-40公里。而且可同时探测20个目标，并攻击其中6个目标。N001雷达只能同时探测10个目标，并同时攻击其中2个。

　　与歼-11B战机国产雷达同一水平的歼-10A战机雷达，曾不止一次在与苏-27、歼-11战机超视距对抗中“先敌发现”。

　　歼-11B战机第二个重大改进在机载电子对抗系统方面。与机载雷达类似，俄罗斯由于电子元件方面技术的落后，在苏-27战机的电子对抗技术上也没啥好办法。然而恰恰是国产电子对抗设备的“先进性”，让歼-11B在首届金头盔大赛中败北，首轮就被进口组装战机歼-11淘汰出局。

　　这并不是因为国产机载电子对抗技术不过关，而是原空1师歼-11B团对先进机载设备还没熟练掌握。空军网和此前军报的报道都显示，原空1师歼-11B团在换装前装备的是国产二代机歼-8F。歼-8F与歼-11B之间的技术跨度显然很大，无论飞行控制系统、航电系统、机载武器系统，还是作战任务系统等，都堪称有着天壤之别。

　　所以哪怕已经接装3年，原空1师歼-11B团当时却还没能彻底掌握歼-11B战机的全部性能，俗称“没能全面形成战斗力”。

　　正是因为在电子干扰、压制等方面没能熟练掌握新装备，所以原空1师歼-11B团在与歼-11部队的首次正式对抗中，竟被“击落”166次，自身只“击落”对方59次。由此也能看出，在现代空战中如果无法形成制电磁权的优势，性能再好的战机也会形同“裸奔”。

　　当然，经过那次惨败之后，原空1师歼-11B团开始奋起直追。从第二年的“金头盔”大赛开始，不但多名飞行员夺得了个人空战最高荣誉“金头盔”，该团也连续多年夺得空战团体冠军“天鹰杯”。无论是与歼-11、苏-30还是歼-10对抗，这个团，包括现在升格为旅之后，都基本没有败过，被军迷网友称为空军的“最强天团”。