作为我国第一款隐身战斗机，歼20的横空出世无疑吸引了万千目光，而其关键性的发动机问题自然也备受瞩目。有些人甚至自己编造出了一套逻辑，那就是“如果歼20使用的不是新一代的WS-15发动机，那么空军就不会要，性能不会那么好，服役了也是丢人”，此逻辑因为无需证据就能够让受众相信歼20使用的就是WS15发动机，并因此而“开心”，所以信者颇众。而且这些信众还打着“爱国”的旗号强迫其他人相信这套逻辑，不相信者就是“不爱国、跪着的人”，也算网络上的一景了。
WS-15自有自己的进度，有些是公开的官方资料，有些是网友自己编撰的；不过，至少截止到2011年的时候，还是有确定消息的。至于此后的，多以网友的猜测为主。
2011年后，也是有些官方八股文章的，但是基本语意不详，而且很多指的是WS10B“太行改”发动机的进度，反正在中国八股里，凡是“不旧”的东西，皆可能被安上“最新型”的帽子。所以，虽然后面越来越多的人不再支持“歼20第一批交付的战机使用的就是WS15发动机”的说法，但一直还是缺乏一个明确的“实锤”。只是，随着WS15进度的不断推进，一些靠谱的消息也势必将逐渐的透露出来。
据超大网友消息，7月7号，我国发动机领域专家，工程院刘大响院士在公开讲座里指出，我国第4代军用小涵道比发动机进展顺利，将来3-5年内设计定型。很明显，在我国，能够被这样称呼的发动机只有一个，那就是WS15。这里要补充的是，发动机定型分为设计定型和生产定型，设计定型一般指发动机设计通过测试，可以服役的状态，生产定型一般指服役多年后生产工艺基本成熟的状态。我国第3代的太行发动机于2005年设计定型，这几年在搞生产定型。WS15三到五年内设计定型意味着，其在3-5年内就可以服役了。
不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。有了刘大响院士的公开消息，一般人的说法也就可以放下了。如今国家在提倡“求真务实”的文风，作为个人也不应该一直通过自我想象来获得自信；中国的实力也已经到了求真务实就可以自信的地步，如果你感觉自己底气不够，那可能是因为对事实了解的还不够多。
