国产歼31战机一直受到非议，有人喜欢拿它与歼20对比，一再批评其性能不及歼20，无视其压根不是歼20竞争对手的现实，实际做为一款低档次五代机研发，对性能要求就必须低于歼20。如今随着第二架原型机的推出，歼31完成大变身，由技术验证机变成正式原型机。

　　除了国内自用之外，不仅空军需要一些以弥补歼20的数量不足，海军也需要一批替代歼15充当舰载机，歼31也担当着出口外贸的重任，国际市场的需求可能为国内需求的几倍，毕竟以后的市场上，五代机仅有三款，F35，歼31，再有就是苏57了。

　　如今在国际市场上，已形成F35大军压境之势，在歼20因性能先进，不许出口的背景之下，歼31能否挑起外贸大梁？这个问题不用担心，歼31在设计上拥有一个F35没法比的优势，那就是没有什么垂直起降方面的要求，避免了许多设计上的矛盾，即能保证气动设计更理想，也让内部结构更加优化，可以安装更大的油箱，令作战半径达到1250公里，比F35更高，也具备更大的承载能力，从而让载弹量达到8吨，F35A的载弹量只有6吨多。

　　许多人在强调F35的F135发动机如何先进，却忘了，F35与歼31的最大区别为发动机设置，也许可以称歼31为：双发版的F35，双台发动机的合计推力就不小了，气动设计再合理一些，后果就是歼31的飞行速度更高，可以达到1.8马赫，相比之下，F35A只有1.6马赫。

　　从以上介绍，可以知道歼31的性能并不比F35差什么，绝对不是某些人所叫喊的那个，歼31如此差，性能不足，那是与歼20比，对比F35没理由差劲。

　　除了性能之外，在价格上，歼31也一样可以保持优势，F35的降价仅适用于对美军，出口价格也没见便宜什么，中国制造史有成本优势，单价维持在6000万美元左右问题不大。那么国际市场竞争力不弱于F35，这回美国真的危机降临了。

　　其实，俄罗斯的苏57才是真正为难的，从国际市场区域上说，中美拥有各自的市场区域，真正重合的地方不多，相比之下，中俄的市场重合度就高了。俄方只有一款苏57，也许在性能上比歼31更好，但是价格也更贵，面对歼31的竞争压力要比F35更大。

　　不管怎么说，以后的国际市场上，歼31必将占据一席之地，每一份合同都不是天下掉下来的，而是努力的成果，苏57与F35不过是诸多对手之一，不要小看任何对手。