中国航天军工陕飞集团12天内生产下线了3架空警-500预警机！国内军事论坛最新发布了12月17日卫星照片，陕飞两个停机场中，仅南停机场就出现了8架空警-500。而在12月5日的卫星照中，南停机场有5架空警-500。预警机这种高价值特种飞机如此快节奏地下线，第一说明中国空、海军航空兵需求量极大；第二得益于陕飞从去年4月开始采用的脉动式生产线，以及配套先进管理流程。不过从生产环节来说，还有第三个重要原因，就是整个预警机生产全链条蕴含的巨大能量。

　　陕飞集团在正式打通运-9飞机平台脉动生产线后，成为继成飞和西飞之后，第3个使用脉动式生产线生产军机的航空军工企业。飞机总装脉动生产线是一种按节拍移动的装配线，运用精益制造思想，对装配过程进行流程再设计、优化和平衡，实现按设定节拍的站位式装配作业，达到缩短装配周期、满足客户要求的装配生产形式。

　　从12月5日、17日两天的卫星照中我们可以看到，除了数量迅速增长的空警-500预警机，运-9战术运输机、运-8反潜巡逻机的变化也很明显。12月5日，陕飞南停机场有约三种型号18架飞机，其中运-8反潜巡逻机2架、空警-500预警机5架、运-9飞机11架（下面两张图）。而上图由于云层干扰，只能初步判定有空警-500预警机8架、其他飞机6架。

　　这说明起码这一批空警-500预警机还没有交付，数量从5架增至12天后的8架。而12月5日时陕飞南停机场合计8架运-8反潜机和运-9飞机，到12月17日变成了6架。也就是说可能有两架飞机已在此期间交付。

　　运-9飞机平台（包括此前的运-8），是目前解放军唯一的国产特种飞机平台。空警-500空中预警机，运-8反潜巡逻机，高新系列电子干扰/对抗飞机、电子侦察飞机、心理战飞机、战场指挥通信飞机等，都采用这一平台。作为目前唯一的平台制造商，陕飞平均4天能生产1架空警-500飞机的产能和效率是相当惊人的。

　　因为这不是纯粹的生产运-9飞机平台，而是要将机载数字阵列预警雷达、内部信息处理分发、作战指挥、通信等预警机子系统都要安装完毕。作为一款满是“黑科技”、新材料、电子元件的高技术密集型产品，单单是保证在4天内将所有设备元件均安装到位，并符合出厂标准，就是一件很了不起的事情。

　　除了陕飞飞机平台生产、预警机组装等效率得到极大地提高，预警机机载雷达、机内各种配套设备生产商的产能同样也令人瞩目。空警-500的核心任务系统——机载预警雷达系统采用世界先进的数字阵列雷达技术，相较于空警-2000的大型预警雷达，在重量、雷达天线口径大幅下降基础上情报处理能力、抗干扰能力大幅提升。

　　该型预警雷达最大有效探测距离不小于470公里，跟踪目标数量以及引导战斗机的批次，都较空警-2000更大的预警雷达大幅度提升。那么现在空警-500预警机能达到4天1架的制造速度，说明包括最核心的预警雷达在内，所有配套设备都生产速度都能与飞机平台生产速度保持一致。这种全链条的效率一致和产能对接，才是我国航空军工取得的关键性进步。

　　不过应开看到，拥有4天1架的生产速度，并不代表陕飞集团就会整年以这个速度不停地生产空警-500预警机。具体生产数量，首先要看中国空、海军1年的订货量。国内军事论坛最新消息透露，2017年空警-500预警机的生产数量不会少于15架。其中，受到比较多关注的，是去年下半年空军部署到青藏高原机场的两架，以及海军新部署到南海方向海南岛机场的两架。