12月1-3日，AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在珠海召开，众多专家参与，12月5日航空工业微信公众号发布消息，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机即将首飞！

　　AG600是世界在研最大的水陆两用飞机，主要用于水陆两栖，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ-6发动机，采用前三点可收放式起落架。

　　资料显示，AG600最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展达到38.8米，飞机可在20秒内一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；其最大航程超过4000公里，海上起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员，这款飞机可以两小时内往返南海。

　　除了这些功能之外，AG600还具备几个军事功能，可以承担后勤运输的任务，AG600便可以在需要的情况下满载近100名特种作战士兵对目标进行战略支援，甚至在某些情况下搭载轻型坦克和装甲车进行突袭，其满载的飞行速度达到了500公里每小时。

　　另外AG600还能被改装为反潜机，执行反潜任务搜索潜艇，可以装备国产SQ-5型温度深度声呐浮标，主要用于布设主被动航空反潜声呐浮标阵位前的海洋背景测量；安装用来搜潜的磁探仪；装备红外线探测仪不但可以进行辨识，还可发现潜艇的踪迹。

　　AG600配备侧视雷达，由于天线加长了，加大了，搜潜时其鉴别能力和抗海浪干扰的能力也就增强了，目标影响也比先前安装在机头位置更加清晰，搜索面积也随之增大；使用废气探测仪与核辐射探测仪，就能够跟踪追击潜艇。不过AG600作为反潜机使用需要做特别的改装，也就是将来解放军可以在AG600的基础上进行改装，研制出一款强大的反潜机。

　　另外还有在反潜上的优势，AG600因为要在水面上降落，她的海上的低空性能是波音737改装的P8所不具备的，P8要在几百米甚至1000米以上投掷反潜鱼雷，AG600只要十几米就行。这款大型的飞机还具备反舰作战的能力。

　　虽然AG600是作为全世界最优秀的两栖飞机，但是它依旧存在几个竞争对手，比如日本的US-2水上飞机。该飞机不但能够执行搜救任务，而且能够执行海上巡逻和反潜等各种作战任务。它使用玻璃驾驶舱，增加了海上搜索营救的可靠性，它加装了压力机舱系统，成为世界上第一种装有增压舱的大型水上飞机。

　　增压舱的运用可使US-2飞到9000米以上。它采用高频/甚高频/超高频和卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达，从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务。

　　俄罗斯的别-200水上飞机，可参与灭火、搜救或海上巡逻任务，它可运载72人，并空投1.2万公升的水，还有能够有效的监控海域，拥有客运型、货运型、灭火型、巡逻型以及搜救型等众多的型号。