中国再购4架米171E直升机补充机队 直20尚不成熟 | |
www.wforum.com | 2017-07-26 21:10:08 世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论 | |
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中国空军装备的米-171E运输直升机。 近日,据俄媒报道,在7月20日莫斯科举行的国际航空航天展览会上,中国再次向俄罗斯订购4架米-171E型运输直升机以补充现有的运输直升机机队,相关合同将于2018年开始执行。此外,俄方还与中方签署了提供4台VK-2500发动机的合同,将作为这些飞机的备用发动机。 米-17/171是一种廉价可靠的运输直升机,中国陆军航空兵曾经大量采购各种型号的米-17/171,已经形成了较大的机群规模。据判断,这次购买的4架米-171E直升机应该是补充日常损耗。比如在2008年汶川地震救灾过程中就有一架米-17V5直升机失事。 米-17直升机最近10年的出口量已经达到800架。而最近30年来已经向100多个国家供应超过4000架。中国在2012年8月签署了一项采购52架米-171E的合同,该机采用与米-17V5直升机类似的机鼻,载人型能搭载26人,运输型可载货4000公斤。其中一架的机舱内安有两排座椅,另一架则拆掉座椅,加装了两个副油箱,以增加航程。 此外,今年年初,国内曾经报道,总投资62.5亿元的航空装备制造赣州示范基地项目签约落户江西赣州经开区,成为赣州首个通用飞机装备制造项目,将在赣州进行俄制飞机总装制造,其中就包括引进完成俄米-171E直升机的总装制造、SSJ100支线客机的总装制造。 目前,我陆军航空兵直升机总量有了极大提升,到2016年达到了1000架左右,但于日益繁重的作战任务来说,仍然显得捉襟见肘。特别是日常使用最平凡的运输直升机,除了产量并不高的直-8/18重型直升机外,主力仍然是俄制米-171直升机。 而国产直-20直升机虽然已经研制成功并开始装备部队,但可靠性和产量方面都还没有达到最佳,因此大部分运输直升机部队在未来还将继续使用米-171直升机。 |
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