最近，美国例行“惯例”，发表了《2017中国军力报告》，美国一会儿在南海、在东亚威胁中国，一边又在媒体上高唱中国威胁论，美国葫芦里到底买的什么药？

　　高唱中国威胁，是为了在局势上真真的威胁中国。没有借口，美国亚太重心转移就无法打动美利坚的纳税人，所以，这个中国威胁论，每年都要拿出来唱一唱。

　　今年美国国防部关于中国军事能力的报告中，重点强调了中国空中力量的变化。

　　报告中强调：“解放军空军持续现代化，并迅速缩小了与西方国家空军的能力差距。”而且，美国还强调，中国空军已经成为世界第三大空军。

　　美国的依据是：

　　早在几年前，也就是2011年歼-20首飞后，美国专家非常专业的预计中国最先进的飞机服役最快也要等到2019年之后。

　　美国专家之所以敢这样预测，是因为美国最先进隐身飞机“猛禽”（F-22）从1997年首飞，直到2005年才形成初步战力。

　　不仅如此，因为曾经落后，中国第三代战机的研发与美国不在一个档次，甚至可以毫不夸张的说，中国是在跨代研制世界最先进的第四代隐身战机，面临的困难远比美国已经服役10几年的F-22大的多。

　　F-22让美国长时间成为独一无二的空中超级霸王，因为全球除了美国没有任何一个国家有这样的经济和科技能力，即便是苏联老大哥的继承者俄罗斯也是在五年后——2010年才实现了T-50（与猛禽同代）的首飞。
 
　　原本预计2017年服役，俄罗斯心心念念了7年，最近俄罗斯空军却被俄罗斯联合飞机制造集团告知，T-50将推迟至2019年批量交付。

　　从首飞到服役，美国用了8年，俄罗斯将用9年甚至更长，而中国只用了不到7年时间。

　　歼-20在成都不断试飞，中国的另一款隐身战机歼-31又在沈阳试飞了，中国成为美国之后，另一个同时拥有两款隐身战机的国家。

　　中国在先进飞机领域落下太多功课，现在主要目的还是补齐功课跟上节奏，不过，在追赶的过程中，也有一些亮点。

　　最近，美国雷声公司机载任务系统对抗网络作战中，疑似美国的第五代战机出现了，但是，一看鸭翼动力外形设计，怎么这么像我们家的歼-20？

　　别不适应，这就叫做后发优势，毕竟F-22是在2005年就已经服役，中途又经历数次停产，歼-20的气动力外形自然比十多年前就已经服役的“老猛禽”更给力。

　　虽然我们自己也分析中国空军军力提升明显，军机质量与数量齐飞，但是，一旦与美国空军比较，中国的差距仍然非常明显。

　　中国必须快速提升军事实力，二战时期，中国空军力量薄弱，被日本压着打，无数抗日英雄死于日本的狂轰乱炸之下；

　　即便到了新千年的20世纪，中国空军仍然积弱积贫，2001年4月1日，中美战机南海相遇，中国军人王伟驾驶更差的战机拼死捍卫国家尊严，最终，王伟长眠于他守卫的南海海域。

　　那些年代有太多的辛酸泪，因为贫弱，我们只能用无数英雄的生命去弥补军事力量的先天不足。

　　目前，中国南海争端虽然风平浪静，但是美国时刻关注这一区域动向，前段时间借以“自由航行”名义再次到南海炫武，半岛局势仍然不稳，中国周边局势还有诸多问题有待解决。

　　中国不可能因为美国污蔑的军事威胁，就停止前进的脚步，美国之所以敢堂而皇之地炮制中国威胁论，就是因为美国遵从“我强我有理”的强者理论。

　　所以啊，美国经常拿中国说事，只能证明美国人眼里有中国，至于是刺还是爱，请自行分辨，人家“夸夸”我们，别当真，不要被迷惑了，自己该走的路，就不要牵别人的手跟别人着走，万一是往坑里带呢~