第一艘国产航空母舰下水，举国同庆

 
　　中国第一艘国产航空母舰下水，举国同庆，在第一艘国产航母下水之后，船坞的坞门已经封，这表明船坞可以立即抽水，投入到下一艘舰艇建造。

　　那么这个船坞下一艘舰艇是什么呢，这个问题显然让人感兴趣，一种说法可能是中国海军第二艘国产航空母舰，但是海外媒体的说法是中国海军第二艘国产航空母舰可能已经交由上海江南造船厂建造，由于它是中国海军第一艘带弹射器航空母舰，中国海军对它的装备应该采取比较谨慎办法，即小步快跑这个方针，先设计、建造第一艘，经过一段时间之后，再去设计、建造第二艘航空母舰，也就是说大连造船厂可能会建造第三艘国产航空母舰。

　　坞门再次封闭，似乎表明又有一艘舰艇即将开工建造
 
　　一般认为中国第二艘国产航空母舰可能与美国小鹰级常规动力航空母舰相近，小鹰号航空母舰在1956年开工，1960年下水，1961年服役，考虑第二艘国产航空母舰是中国舰船工业第一次设计、建造带弹射器的航空母舰，所以建造速度比小鹰级要稍慢一些应该也是很正常的，换句话说大连造船厂可能要等到2020年之后才能建造下一艘航空母舰，如果时间跨度太大，显然不利于大连造船厂航母建造技术人员和队伍稳定。

　　从国外经验来看，如果工厂长期开工不足，势必会影响技术人员、熟练工人稳定，从而导致工厂能力下降，例如前苏联解体之后，俄罗斯经济不振，导致对军工行业投入不足，大量技术骨干、熟练工人流失，从而严重影响了其舰艇工业发展，所以我们看到新世纪俄罗斯一系列舰艇发展计划进度迟缓，甚至设计、建造3000吨级以下中轻型舰艇都困难重重，就有这个方面原因，与此同时美国也遇到了这样问题，当时美国发展了海狼级攻击核潜艇，由于技术复杂，导致首制艇造价突破30亿美元，让美国海军也感觉不堪重负，加上前苏联解体，威胁降低，美国一度要求取消海狼级建造计划，不过在经过评估之后，美国决定继续推进海狼级攻击核潜艇项目，其主要目的就是为了稳定核潜艇研制和建造相关技术人员、熟练工人，保证美国核潜艇工业能够持续发展，为新世纪研制新一代型号打好基础，实际上证明这个决策是非常英明的，由于继续推进海狼级项目，为新世纪弗吉尼亚级攻击核潜艇顺利问世打下了坚实的基础。

　　众所周知，大连造船厂是中国舰船工业技术实力最为雄厚船厂之一，号称是国内规模最大、建造产品最齐全、最具国际竞争力的特大型现代船舶总装厂，特别是通过改装辽宁号航空母舰、建造第一艘国产航空母舰，大连造船厂拥有国内最为雄厚的航母建造经验，培养了一批相关技术人员和队伍，这个时候建造工作突然中断，显然会造成不必要损失，如果采取措施保证军用舰艇建造，对于大连造船厂军品线来说，是非常宝贵的，从更大角度来讲，也有助于形成大连造船厂、江南造船厂一南一北两个大型军用舰船建造基地，提高中国舰艇工业战时生存能力。

　　如果江南造船厂建造中国海军第二艘国产航空母舰，那么大连造船厂可能要等到2020年中后期才能建造下一艘航母
 
　　从保持航母建造队伍角度出发，大连造船厂下一艘舰艇应该也是一艘全通甲舰艇，并且也是中国海军急需一艘舰艇，这样我们似乎就可以推测，大连造船厂这个船坞下一艘船可能就是中国海军第一艘两栖攻击舰，对于中国海军来说，两栖攻击舰已经是主战舰艇为数不多空白舰种之一，对于提高中国海军两栖攻击能力也至关重要，根据海外媒体报道，中国两栖攻击舰排水量达到4万吨级左右，以同样吨位美国黄蜂级两栖攻击舰计算，其长度达到240米，飞行甲板长度超过280米，这些尺寸已经超过了许多中轻型航空母舰，因此通过建造这样舰艇有助于保持大连造船厂军品线稳定，技术人员和队伍能够持续发展，从另外一个角度来讲，如果江南造船厂正在或者即将建造中国第二艘国产航空母舰，恐怕也难以再有能力去建造两栖攻击舰这样舰艇。

　　在这之前建造两栖攻击舰，有利于技术队伍的稳定

　　因此未来中国舰船工业可能会形成这样一个良性循环，一个航母船厂建造航母，另外一个船厂来建造两栖攻击舰来保持军品线稳定，这样有利于中国就可以形成一南一北两大航母建造基地，从而为国产航空母舰持续发展打下坚实的基础。