日本防卫省25日晚发布消息称，他们观测到由辽宁舰带队的中国航母编队当天通过冲绳本岛与宫古岛之间的宫古海峡赴西太平洋，不仅如此，他们还目睹舰载预警直升机“在距离宫古岛领空约10公里处”起飞，日本航空自卫队战机随后紧急升空应对。中国航母编队的远海首航引发世界范围内的高度关注。

△宫古海峡、巴士海峡是第一岛链的重要组成部分。

　　《朝日新闻》称，中国航母这是首次走向西太平洋，此行的目的是“突破由日本和台湾等连接成的第一岛链”，提高广域的实战能力。据日本NHK电视台25日报道，中国航母在东海公海上航行，这让“第一次目击中国航母编队的海上自卫队非常紧张”。

　　今天，我航母编队沿台湾东部海域继续南下，昨晚已经过巴士海峡进入南海海域。至此，辽宁舰编队的此次“跨海区训练”进过的海区跨越了渤海、黄海、东海、西太平洋和东海。这也是时隔3年之后，辽宁舰编队再次前往南海训练。2013年11月，辽宁舰编队穿过台湾海峡进入南海，并靠泊在三亚某军港。

　　空军多型战机深入多海域实战化训练

　　除了海军，2016年，“空军远海训练”多次进入公众的视野，空军组织多型战机从不同的机场起飞，深入到不同的海域，展开多个课目的实战化训练，应对和处置了各种干扰阻挠，实施了侦察预警、海上巡航、海上突击、空中加油等训练课题，提升了远海机动能力，检验了远海实战能力。

　　空军最近的一次远海训练是在2016年的12月10日，当天上午，中国空军飞机经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练，日本自卫队出动1批2架F-15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹，试图对我军火控雷达的频率进行侦察记录，危害中方飞机和人员安全。中方飞行员迅即采取必要应对措施，并继续开展相关训练。

　　事件发生后，中国国防部发言人杨宇军回应说：“日本军机的行为是危险的、不专业的，破坏了国际法赋予的航行和飞越自由。中方对此表示严重关切并提出严正交涉”。事实上，事发空域的干扰飞机不止这两架，还有6架日本和美国的电子侦察机在不远处进行侦察监视。

　　空军远海训练  在常态中常备

　　组织远海训练，是提升空军部队作战能力的有效方法，也是目前大多数国家空军的普遍做法。宫古海峡位于琉球群岛的冲绳岛及宫谷岛之间。巴士海峡位于台湾岛和吕宋岛之间，连接南海和西太平洋，具有十分重要的战略地位，是第一岛链的重要组成部分。2015年3月，中国空军首次组织战机飞越巴士海峡赴西太平洋开展远海训练，同年8月、11月空军又进了两次远海训练。

　　今年9月12日，空军再次组织预警机、歼击机、轰炸机以及加油机等多型战机，赴西太平洋进行远海训练。一天时间内，完成了侦察预警、海上巡航以及空中加油等课目的训练；9月20日，空军组织多型战机再次赴西太平洋进行远海训练。

　　每一次远海训练都是一次突破，从2015年第一次训练的单一机型，到2016年的多机型突破第一岛链，机型在逐步增多，作战编队也在不断扩大。

　　2016年7月，空军组织战机在南海战斗巡航，被誉为“战神”的轰-6K首次出现在黄岩岛上空，此后，空军多型战机在南海上空的战斗巡航成为常态。

　　陌生的目标海域，复杂突变的海上气象，每次南海战斗巡航，对于飞行员来说，更是技术、毅力和胆识的考验。随着轰-6K南海战斗巡航的常态化，飞行员们对于这种大航时、远航程的深海飞行早已习以为常。

　　专家：远海训练经历重大变化  大的空战体系形成

　　军事专家杜文龙表示，空军的远海训练能够使飞行员熟悉空域，现在远海训练越来越频繁，中国空军在远海地区的训练正在经历几个重大变化，飞机数量由少到多、机型由少到多、巡逻和训练的海域从近到远。如今，中国空军如今动辄出动近10架飞机进行飞行训练，且包括歼击机、轰炸机、预警机、加油机等多种机型，大的空战体系已经形成。

　　中国空军在远海地区的训练活动越来越频繁，说明空军的进攻能力已经发生了重大变化，一改过去攻弱守强的态势，逐渐向攻防一体过渡，中国空军的作战能力也将与其战略目标的距离将越来越近。