中国潜艇远海巡逻

    亚太防务评论10月号文章称，亚洲国家继续加大力度采购各型先进潜艇，强化海上战斗力量。文章提到解放军海军现有62艘潜艇，其中7艘为核潜艇，中国潜艇2008年以来每年出海巡逻的次数大幅增加。与过去潜艇的后勤保障能力脆弱相比，解放军海军潜艇经过改良，在海上长时航行期间为官兵提供良好的新鲜饮食供应。

    印日扩大潜艇舰队应对中国

    文章称，印度拥有一支服役时间达24年的混合潜艇舰队，由德国设计的209级“西舒玛”1500型潜艇和俄罗斯设计的“基洛”（印度命名为“辛都格豪许”级）级潜艇。后者正在升级新电子设备——多数来自印度工厂——与陆攻导弹能力，但这项工作大部分是在俄罗斯造船厂完成的，印度需为此支付3000万美元的费用，这是因为印度造船厂的能力存在严重问题。

    前两艘209级潜艇在德国制造，从铺设龙骨到潜艇入役平均每艘潜艇耗时51个月，而接下来的两艘潜艇则由印度马扎岗船坞有限公司负责建造，平均每艘潜艇耗时74个月，但据一些印度消息人士称，德国负责建造的潜艇平均耗时为57个月，而印度负责建造的潜艇平均耗时在98个月至116个月之间，他们可能是从切割钢材之时算的时间。目前，该潜艇的整修工作才完成了三分之一，虽然官方消息称该潜艇将于2010年重返舰队，但媒体报道暗示直到2015年的时候，这一整修工作才有可能会竣工。

    印度正是在这种背景下启动了75工程和75I工程。文章称，就这两个工程而言，印度的设想很好：新德里会选择一款柴电潜艇设计，如果有必要的话，该设计还可整合不依赖空气动力装置。75工程选定了由法国DCN集团（法国国有船舶制造企业）和西班牙纳万蒂亚(Navantia)船厂联合打造的“鲉鱼”级潜艇。潜艇组建由法国造船厂负责建造，而装配工作则在印度造船厂完成。

    今年夏季，印度国防部批准了斥资110亿美元建造6艘潜艇的75I工程。该工程下潜艇配备不依赖空气动力装置，且拥有陆攻能力，预计平均每艘潜艇造价近20亿美元。为重建潜艇舰队，海军领导阶层计划该工程前两艘潜艇由国外建造。其招标书将发送到俄罗斯防务出口公司、法国DCNS公司/阿马里斯公司、德国德意志船厂和西班牙那凡蒂亚造船厂，首艘预计于2016年或2017年下水，3艘由马扎冈船坞有限公司承建，1艘由印度斯坦造船厂承建。

    不过，这些问题都没有对对印度的核潜艇抱负构成影响。印度从俄罗斯租借了一艘“阿库拉”级核潜艇，其首艘国产“歼敌者”号弹道导弹核潜艇也已下水。新德里计划打造一支由14艘核动力潜艇构成的潜艇舰队，其中5艘可能配备与“战斧”式巡航导弹类似导弹系统的战略潜艇。

    今年夏天，日本36年来首次扩大潜艇舰队。此举明显意在应对中国海军建设，填补美国海军消减其太平洋潜艇部队力量造成的空白。日本政府计划将目前的18艘潜艇（包括两艘训练潜艇）增加至20多艘，但最终数字还未确定。日本正在建造三艘独立空气推进的“苍龙”级潜艇，新潜艇会保留此种推进方式，但可能会比“苍龙”级有创新性的发展。

    中国潜艇远海巡逻次数大增

    文章指出，日本做出这一决定显然是因为中国计划打造一支远洋舰队。中国目前有62艘潜艇，其中7艘为核动力，而且还在海南岛建立了地下潜艇基地。文章表示，虽然仍存问题，但中国潜艇肯定会越来越活跃，而且可能会进一步进入太平洋。2008年前，中国舰队每年平均巡逻1.2次，而“夏”级弹道导弹潜艇出现后的23年中从未进行过巡逻。但自2008看后，潜艇出海时间更多，其中某些潜艇曾被发现出现在太平洋。

    文章指出，但由于食物储备（大多是罐装肉和米饭，还有少量蔬菜，没有水果）存在热度与高湿度问题，所以食物保质期很少超过一周。由于大量食物变质，而且有时食用后一周才会发现，导致舰员生病或营养不良。很显然，解放军海军现在已开发出了新食物，可在船内条件下保存，保持船员健康。

    亚洲国家采购潜艇提速

    除印、日、中三国之外，其他亚洲国家海军也在积极发展潜艇力量。目前，马来西亚正在致力于在海军中发展小型潜艇部队——两艘“鱿鱼”级潜艇。其中第一艘 “端古-阿卜杜勒-拉赫曼”成功试射了一枚“飞鱼”反舰导弹，然后与10艘船只参加了一次大型演习。雅加达最近宣布了一个五年计划，对印尼舰队进行现代化。虽然注意力仍集中在水面战舰，但也有潜艇计划。有大量消息称可能从海外采购两艘，但雅加达也正在考虑由PT PAL公司到2014年前建成，虽然不清楚这些潜艇是否会代替或补充国外建造的潜艇。

    新加坡同往常一样，从瑞典寻求“西约特兰”（A17）级潜艇的“继任者”。据信，新加坡将与瑞典共同研发瑞典的新型A26级潜艇。该级潜艇将具备在沿海地区及深海行动的能力，这使它不但能满足国内需求，而且还会成为出口市场的竞争者。为执行深潜任务而强化的壳体，也意味着该潜艇在沿海地区执行任务时，能够更加有效地抵御鱼雷及深水炸弹。

    A26级柴电潜艇的推进系统将包括瑞典考库姆公司的“斯特林”不依赖空气的推进系统，以延长潜航时间。最大程度的模块化结构将方便潜艇的修改与升级，增加潜艇的有效运行寿命，而且，这种潜艇还拥有灵活的负载能力。A26级潜艇将安装四具新设计的鱼雷发射管，从而使其能发射多款导弹，其中可能包括潜射弹道导弹，以及无人水下航行器。据考库姆公司透露，A26级潜艇长约63米，宽6.4米，水下排水量为1900吨。该潜艇有望搭载17-26名艇员，将配备 Saab Sesub 960C 作战管理系统。

    澳大利亚的潜艇项目是“未来潜艇项目”，其代号为“SEA 1000”，预计价值约为360亿澳元。该项目的初期阶段始于2009年8月，分配给概念设计(1A)阶段的资金为1540万澳元。澳大利亚计划在2030年之前，利用12艘大型潜艇（其排水量可能在3000吨左右） ，替代6艘“柯林斯”级潜艇。目前，澳大利亚正在寻求一款与“柯林斯”级潜艇相比，航程更远、巡航时间更长并且性能更强的潜艇，包括开展秘密监视行动，以及为特种部队提供支持的能力。

    不过，据信澳大利亚国防部并不愿意以当前的形式继续向前推进“未来潜艇项目”，一方面是为了省钱，更为重要的是防止其他项目的资金因该项目而减少。如果打造一支由12艘潜艇组成的舰队的建议得以通过，那么这或许比从国外购买全部潜艇更加便宜，据澳大利亚战略政策研究所(ASPI)估计，这样一来成本只有88亿澳元，这显然会节省大量资金。预计首艘潜艇将于2022年开始试航，2025年投入运行；但最重要的问题是，在维持6艘潜艇运行都困难的情况下，澳大利亚如何维持由12艘潜艇组成的舰队