瓦良格号全舰设备已基本确定，按库兹涅佐夫号为蓝本，能用国产设备代替的就用国产设备，没有的直接由俄罗斯进口。苏33M已确定为主要载机，相控阵雷达采用052C上的型号，俄罗斯的蛋糕桶战机战术通讯导航系统，顶板固体双阵面相控阵雷达，两套短程三座标对空/海搜索雷达，四座7管30毫米速射炮设在舰的四角，8座18管多用途火箭发射器，16单元斯基利M导弹垂直发射井4 座，共备弹 64枚，配备6部前罩火控雷达。动力系统与051C上使用的相同，为8座锅炉4台汽轮机，总功率200000马力。

　　该动力系统并不先进，起动时需要预热，维修保养条件差，但它价格低，结构简单，倒车时可直接反转，不需倒车齿轮，技术成熟，技术人员已掌握系统关键，重油锅炉效率高，全寿命所耗燃油比燃汽轮机少得多，还是产生淡水的主要设备，对提高自持力作用很大。预计将在2010年春天出海试航。

　　不可否认，瓦良格号在设计方面存在部分缺点。但中国太需要航空母舰了，不管瓦良格搭配苏33M是否比美国的尼米兹差多少，没有弹射器带来的预警机问题多复杂。因为布暑在南海的瓦良格号有她的重要工作，而且以她现有水平的战斗力已足够完成任务。那就是控制南海。

　　在中国领海内的南海诸岛只有约一半是中国实际控制，而其它都是存在争议和矛盾，被其它国家瓜分，占领。我国的鱼船经常被人武装没收，外国的军舰经常在我海域出现，漠视中国的主权。而我军派出军舰巡逻时它又避而不出，因为范围大距离远，我军舰和飞机难以长时间控制。据有关部门统计在南海海域开发油气田的国家每年开采约3000多万吨,而至今我国仍没有打出一桶油。估计南海油气储藏量为200亿吨,而黄海与东海油气储藏量只有77亿吨，可想而知，控制南海将是中国未来发展的重要条件。

　　一旦瓦良格号航空母舰服役，中国的苏33战机将可长时间在南海海域巡逻。纵观东南亚地区装备能与苏33战机抗衡的不多，以航空母舰的续航力与自持力，控制南海并不成问题。

　　虽然核动力没有采用，但这艘库兹涅佐夫级航母的设计依然令人生畏。该型300多米长的航母可搭载最多36架苏-27舰载机，14架卡-27PL反潜直升机，两架电子战直升机，及两架搜救直升机，可携带2500吨燃料，可为500-1000架次的飞机提供燃料。该航母设计乘员2500名。目前该级别航母只有两艘;第一艘“库兹涅佐夫”号航母在俄罗斯海军服役，另一艘就是“瓦良格”号。目前，“库兹涅佐夫”号航母正在地中海执行巡逻任务。

　　瓦良格”号航母自2002年购至乌克兰后就一直停泊在中国的大连港。之后受到特殊保卫，热情的人们只能从附近高速公路上一览它的身影。从那时候起，当地军迷们注意到，工作人员正在对“瓦良格”号航母进行某些处理。最为明显特征就是该舰已船厂涂成中国海军常用的浅灰色涂装;其次就是工程人员对岛式上层建筑的改装。

　　一些中国领导人已经非正式的表示，在2011年就将拥有一艘航母了(指的就是这艘翻新的“瓦良格”号)