(图文)中国歼-15性能问题 中俄苏-33谈判难以调和的矛盾 | ||
www.wforum.com | 2010-06-10 20:47:32 世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论 | ||
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关于中国舰载机的问题,不仅仅中国人自己关注,俄罗斯人同样关注。俄罗斯最近有媒体报道,认为中国歼-15性能不足,中国可能再度转向俄罗斯购买苏-33。
不过,从中国提出的两个方案,基本能看出中国对于航母舰载机战斗力的要求了。可以肯定的一点是,现有的苏-33,在中国方面看来技术性能已经落后,中国不想接受航母一出来舰载机就落后的局面。所以大量外购现有的苏-33就不可接受了。毕竟,中国可不想耗费大量金钱拿着一堆不合用的战斗机。这就如同现在问中国要不要苏-27SK。个人看来,显然答案是确定的。时代变了,没有经过改进的苏-33与F/A-18E/F之间的差距已经不是一点半点了。甚至于,面对F/A-18C/D,苏-33的劣势也会非常明显。这个差距,主要来自于航电方面。 俄制战机综合性能还不错。一些21世纪研发改进的机型在航电上也有所改进。可是上世纪的就真不怎么样了。就说一个,光计算机解算的速度上,那就是十万八千里。这个差距往往导致战场上别人都开火了,你还是苦苦解算。先机已失,后发制人基本成了笑话。因此呢,航电升级就是重点了。中国不说要升级到怎么样,达到或接近主流水平还是题中应有之意。这就是中俄之间在苏-33问题上的最大矛盾了。 换句话说,中国想要的是性能远超现有苏-33的改进型。而俄罗斯方面显然难以满足中国的要求。一方面,俄罗斯觉得出口技术让中国自行制造会出现和歼-11类似的情况,如果未来中国不按协议办事,造出更多来,他就亏大了。另一方面,俄罗斯又觉得大改苏-33,在自己唯一一条航母都要大修,而且准备使用米格-29K的情况下,又不确定未来中国是否有更大批量的订单,这个成本是不划算的。于是乎,双方之间存在一条比较大的鸿沟,看起来是难以跨越了。 这种情况下,中国就选择了全力搞自己的歼-15。就现在我们所看到的一星半点已经曝光的东西来看,歼-15研发的加速已经不是一天两天了。显然,中国对于苏-33问题的谈判破裂是有准备的。两条腿走路也不是一次两次了。类似HQ-9和S- 300,也是一个道理。 既然中国敢于提出引进生产线这一说,又从侧面证明了中国对于自身航电系统整合的信心。毕竟,有歼-11B的存在,相信问题也不大。所以,中国的难点主要还是机体问题。这也是我们愿意引进生产线的原因。本意大概也就是那个壳子。 由此,也基本可以对国产的歼-15舰载机性能有一个概略的推测。航电上达到或接近世界主流水平,气动上类似苏-33。这样差不多中国海军也就满意。无论从服役年限还是从匹配瓦良格号来说,也都算一个可以接受的结果。当然,在产品成熟度上,比苏-33有些许差距也是应该的。这也是中国之初想买苏-33壳子的原因。还是想更稳重一些。单改航电的话,风险自然是更小一些。现在,这个目的达不到了,也只能退而求其次了。 换成这个时候,再让俄罗斯去改进苏-33,进度上中国方面未必满意了。因此,再求购苏-33,可能性已然不大。除非歼-15碰到一道迈不过去的坎。如果瓦良格配上了国产歼15,目前看来,战力想必也仅在美国超级航母之下。抗衡戴高乐和阵风问题不大。动力输了一酬倒也问题不大。 |
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