《中国航空报》报道：4月6日下午，首架“海鸥”300飞机在中航工业石飞顺利实现预对接，这标志着“海鸥”300飞机尾翼部件型架与型架、零件与零件之间已经达到协调状态，同时，也显示出公司数字化加工技术在“海鸥”300飞机研制工作中的初步成果。

　　为了加快“海鸥”300飞机研制进度，中航工业石飞坚持每天召开生产检查协调会，对“海鸥”300飞机结构部件的生产进度情况与相关分厂进行逐项核对检查，对检查过程中暴露出的各种问题现场提出解决措施，并明确了时间节点。公司成立了“海鸥”300飞机现场指挥部，及时汇总协调解决“海鸥”300飞机部装铆接工作中出现的各种现场问题。党政工团联合开展了“海鸥”300飞机型号研制专项劳动竞赛活动，努力营造“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。公司领导还亲自到“海鸥”300飞机主要参研单位慰问加班加点的干部职工，并送去了慰问品。

　　按照研制计划，机身、机翼组合件将于4月10日完成装配，正式进入机身、机翼总装配阶段;机身4月20日下架，各部件5月5日全部交付总装，“海鸥”300飞机将全面转入总装阶段。

　　“海鸥”300飞机采用单船身布局型式，机翼为大展弦比梯形翼,机翼翼尖设有翼尖小翼;十字型尾翼布置在机身尾部。该飞机基本型为可载4-6名乘客的客运型，配置有高性能的TIO-540-A2C型发动机和先进航空仪表设备。飞机适合在城乡地区，特别是在近海、内陆的江河湖泊、水库等水源丰富地区广泛使用，具有环境适应性好、使用维护成本低、用途广泛等优势，可用于公务飞行、飞行员培训、旅游娱乐、货物运输、缉毒缉私、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。

　　据悉，“海鸥”300轻型水陆两栖飞机是六○五所集多年来在水上飞机、水陆两栖飞机领域的研制经验和专业技术优势进行创新设计，具有自主知识产权的多用途轻型水陆两栖飞机。该飞机的研制将完善我国通用航空飞机系列，填补轻型水陆两栖飞机的研制空白，为通用航空用户提供一种性能先进、用途广泛、适应性强、成本低的水陆两栖飞机。

　　“海鸥”300飞机计划在2011年取得中国民航CCAR23部型号合格证，并交付用户使用，在“十二五”中期形成年产50架的生产能力。