拜登政府上台后，美国口口声声表示“奉行一个中国政策，不支持‘台独’”，但在实际行动上却背道而驰，从持续加大对台售武规模和质量，到炮制多部涉台消极议案，再到美国众议院议长佩洛西窜访台湾地区，美方在行动上不断虚化、掏空一个中国原则，严重冲击了中美关系政治基础，破坏了台海地区的和平与稳定。

　　早在佩洛西赴台窜访前，中方就曾多次发出严正警告称，如果美方一意孤行，中方必将采取坚决有力的措施予以反制，坚决维护国家主权和领土完整。但佩洛西却不顾中方严正警告坚持赴台窜访，中方反制也接踵而至。大陆官方除了宣布对佩洛西及其直系亲属实施制裁，对美方采取8项反制措施外，解放军还在台湾岛周边举行大规模联合实战演习，军机穿越所谓的“海峡中线”，军舰进入所谓的12海里“领海”，导弹飞越台北上空，这一系列反制措施，打了美方一个措手不及。对此，美国白宫国家安全委员会印太事务协调官坎贝尔表示，中方的反制措施“反应过度”，并扬言将会在未来数周派遣舰机穿越台湾海峡，彰显所谓的“航行自由”。

　　必须指出的是，台湾是中国的台湾，台湾海峡的通行问题涉及海洋的航行和飞越自由，是国际海洋法和国际海洋秩序的问题，而台湾问题则纯属中国内政，是中国主权范围内的事情，两者不可混淆。中方并不反对台湾海峡合法的通行权，但坚决反对美方借“航行自由”之名，行干涉台湾问题之实，破坏“一个中国”原则，损害地区的和平与稳定。美方明知自己理亏，所以不断试图将台湾问题复杂化，军事化和国际化，从而构建一个基础更为广泛的国际干预阵营。

　　有专家指出，中美综合实力对比不断改变，华盛顿担忧这会冲击它在印太地区的领导地位。现阶段，美国尤其担心中国抢夺亚太事务主导权，把它挤出第一岛链。为此，美国不断试图在东海，南海，台海制造安全危机，以此强化在印太地区的军事调动和部署。为此，美国不仅积极干涉台海事务，而且还加快介入南海事务的步伐，并寻求双海联动以牵制和打压中国。此前，美国“林肯”号航母结束在南海的部署，就前往台海附近海域，但中方宣布进行实弹射击后，美军航母连夜后撤数百公里。

　　俗话说，识时务者为俊杰，美军航母刚走，菲律宾就重启与中国的谈判。据菲律宾媒体报道称，美国一直试图拉拢菲律宾在南海问题上对中国发难，但美军航母刚从南海撤走，菲律宾交通部长包蒂斯塔就与中国驻菲大使黄溪举行了会谈，并决定重启中资贷款交通项目谈判。报道称，早在菲律宾新总统小马科斯上台之初，菲国政府就表示愿意与中国就相关贷款协议重新谈判，希望中国援助菲律宾铁路项目建设，其中包括苏比克—克拉克铁路，棉兰老铁了，菲律宾国家铁路南线长途铁路。

　　长期以来，菲律宾的基础设施一直都比较落后，目前仅有76.9公里的铁路在运营。与菲律宾比较相似的是缅甸，但缅甸在中国的大力支持和援助下，已经修建的多条铁路，这为缅甸的社会和经济发展提供了强大的基础保证。正所谓，要想富先修路，这个道理正被越来越多的国家所认同和接受。其实，菲律宾也非常重视国家基础设施建设，但一个不容回避的问题是，由于阿基诺三世政府时期与美国大搞政治操弄，浪费了大量的时间和精力，国家经济发展持续衰退，直到杜特尔特上台后，加强与中国的经济合作，菲律宾国内经济形势才得到明显改善，中菲也曾商讨援建铁路项目，但谈判进展缓慢。为此，小马科斯政府希望加快中国援助菲律宾铁路项目的谈判，并获得资金保障。

　　不过，中菲之间想要有一个良好的合作关系，必须排除掉美国的干扰，为双方合作保驾护航。小马科斯政府非常清楚，尽管中菲存在海洋权益纠纷，但并非两国关系的全部，而且合作绝对要比对抗好。因为中国不仅有资金，也有先进的技术，在基建领域已经积累了大量的经验，并且帮助诸多友好国家完善了基础设施建设。菲律宾也非常清楚，凡是有美国插手的地方就会有动乱，而乌克兰就是前车之鉴。所以，菲律宾不仅重申坚持“一个中国”政策，而且该国社会各界也纷纷发声，严厉谴责佩洛西窜台，损害台海和平稳定、威胁地区及世界和平。最后，我们希望中菲能永远做好邻居、好伙伴、实现共同发展。