12月1日，中国兵器工业集团第一研究院迎来了成立60周年的纪念日，中国兵器发布了一则宣传视频，其中包括了很多未知型号的先进坦克装甲车辆的设计与试验画面，十分精彩。图中是六余度测试平台上的焊接炮塔，用来测试炮塔上的各种液压和电气化设备。

　　这个布满尖锥的房间，其实是所谓“微波暗室”，图中是新轻坦的炮塔。以VT-5、15式为代表的国产新一代轻量化主战坦克数字化水平很高，安装了多种电子设备；再加上未来反雷达的作战需要，进行微波和电磁兼容测试尤为重要。

　　国产新型坦克装甲车战斗舱室模拟台，只有3块超大的液晶显示屏，分区显示车辆状态参数、外景、战术地图等画面。随着技术发展，这款战斗舱室布局可能被未来新型战车采用，取消传统的车炮长编制，采用2人制车组，作战效率大为提高。

　　宣传片中还曝光了一种新型履带式底盘，采用少见的7对负重轮形式。未来陆军重型步兵战车、自行加榴炮、自行防空系统等履带式车辆可能采用新型履带底盘，通用化和模块化程度高，便于合成旅协同作战。

　　这款7对轮履带底盘正在台上测试，这种试验台可以模拟80公里/时的车速；还可以设置多种模式，产生220千牛的垂直冲击力，模拟高速越野时的冲击，实时监测底盘和悬挂的振动参数，为优化设计提供试验依据。

　　试验车间一侧，科研人员可以透过厚实的玻璃实时监控情况，类似飞机的试车台架。不过此时台架上又出现了另一种4×4轮式轻型装甲车，采用了蓝灰色数码迷彩，因此可能是下一代空降战车，加强空降军的装甲作战能力。

　　在另一个试验台上，又出现了一种新型多轴越野卡车底盘，正在卡车台架上测试。可以看到试验台布满各种管线设备，看起来十分整洁有序。试验台可以承受250千牛的单轴垂直载荷，模拟卡车受到的高强度工况，为实车外场测试做好准备。

　　车辆仿真实验室，各种大屏幕随时显示仿真测试的技术参数。设计-仿真试验-台架试验，可以发现和解决新车的各种小问题，然后再展开实车测试。新型2人制驾驶舱就是在这里展开虚拟测试，

　　还有三维仿真情景实验室，可以用三维成像还原车辆各个零部件的安装和工作状态，便于技术人员直观地学习、分析和解决技术问题，效率大为提高，研发周期缩短到以前的几分之一。