据印度媒体《欧亚时报》网站报道，在排灯节之际，印度总理莫迪座上一辆印度国产“阿琼”坦克，成为全球头条新闻。而批评者称，莫迪身穿军装，看似严厉的姿态带有鹰派野心色彩。

　　当时莫迪正前往拉贾斯坦邦斋萨尔默区的朗格瓦拉哨所，与印度士兵们一起庆祝排灯节。朗格瓦拉哨所位于印度与巴基斯坦边界附近。印度将许多本土制造的“阿琼”坦克部署在贾伊萨勒默沙漠地区服役，该地区靠近邻国巴基斯坦，是一个容易发生战争的地区。

　　“阿琼”Mk1坦克是一种坦克，由印度国防研究与发展组织自主建造，重达68吨，配有120毫米主炮。而莫迪乘坐这款印度制造的坦克被认为是致力于推广国产军事装备，也是在为本土制造装备发声。印度国防部似乎对莫迪的这一姿态感到高兴，并希望印度陆军能将长期悬而未决的购买118辆“阿琼”Mk1A坦克的订单确定下来。

　　目前，印度陆军装甲部队装备有T-72、T-90和“阿琼”坦克，机械化步兵部队装备有BMP-2步兵战车。印度与邻国在拉达克边境的对峙愈演愈烈，双方都有大量军事集结，印度空军动用重型运输机，向喜马拉雅山地区增派数十辆坦克和装甲车，以增强火力。

　　印度步兵将用反坦克导弹、火箭弹和其他武器与对手对抗。印度已在拉达克高原地区部署了T-72M1坦克和T-90坦克。然而，印度的国产坦克“阿琼”Mk1和“阿琼”Mk2，并没有部署在这一地区。“阿琼”坦克已经发展了30多年，但由于一些原因未能给印度军队留下深刻印象。

　　尽管自2010年以来，“阿琼”坦克进行了一系列升级，但由于其太过庞大，仍然无法在战斗中使用。根据印度军方的说法，“阿琼”太重了，不能在巴基斯坦边境部署。坦克无法通过河流和运河的地区。因此印度军队很难在拉贾斯坦邦、旁遮普邦等易受战争影响的地区部署“阿琼”。而在拉达克地区部署“阿琼”将更加困难，因为部署在那里的所有军事装备都需要空运到海拔极高的高原地区。“阿琼”坦克不可能成为边境地区印军突击队的装备，因为该坦克在不熟悉的地形上很有可能落在部队后面。

　　“阿琼”坦克还有一个主要问题，印度空军诸如伊尔-76和C-130J这样的运输机无法将这种笨重的坦克空运到高海拔地区，但是这些运输机可以很容易的运输相对较轻的俄制T系列坦克。尽管如此，在2010年进行的前几次试验中，“阿琼”坦克的性能明显优于印度军队使用的俄罗斯T-90。然而因为“阿琼”坦克的超重，再加上某些零备件问题的可靠性，这些严重影响了“阿琼”在试验中的性能。

　　在得到印度陆军的反馈后，“阿琼”经历了近80次改进，其中包括15次重大改进，但这些又进一步增加了这台笨重的坦克的重量，使其难以赢得军队的信任。最新版本的“阿琼”Mk1A在火力与动力方面进行一些改进，能帮助坦克乘员自动跟踪移动目标，并在移动时与敌军交战。经过大量的升级改进，印度国防研究与发展组织希望最新版“阿琼”坦克能给印度军队留下深刻印象。

　　军事专家舒克拉表示，印度军队根深蒂固的认为俄罗斯的坦克要比印度的要好。重达62.5吨的“阿琼”坦克太重，不适合巴基斯坦边境的公路和桥梁，也无法通过火车运输。印度陆军一直受到外界压力要求订购118辆“阿琼”坦克。印军在2018年也推动了“阿琼”服役的时间表。而有趣的是，在去了将近两年时间后，印军还没有下单采购“阿琼”。为了不买“阿琼”，印军再次提出了许多问题，其中包括弹药可靠性、备件问题和国产含量低等问题。然而，随着印度国防部推动国产化武器使“阿琼”有可能获得订单，不过印军是否继续订购“阿琼”还有待观察。