航空发动机

　　经过多年的努力，我国空军相比以前以及完全变了一个模样。中国也成为继美国之后，世界上第二个能自主研制五代战机的国家，致使其他国家惊讶不已。同时中国航母出现，也让我国未来对战机的需求日益增加，但实际上，我们战机的至少仍有一个很大短板。

　　没错，就是航空发动机，不过所幸中国在航发制造技术上，一直给予了很大的重视，同时各种好消息也是频频传出。在近日，我国空军综合装备计划局局长王中华，在被问及中国航空发动机发展如何？就回应道，“中国航空发动机有了很大的进步，正在扎实地一步一步地走向健康发展的轨道，未来值得期待。”

　　令人没想到是，这边王局长刚夸完，那边航发就有了新的消息传出，我国航发技术又取得了新的突破，再次打破国外一项技术封锁，还创造出30亿元的年产值，更是为我国各种航发的出现打下了坚实的基础。

　　据媒体称，中科院沈阳金属研究所研发的“航空发动机单晶高温合金叶片”不仅成功解决了我国多种单晶叶片从无到有的问题，还大幅提高了多种单晶叶片的合格率，解决了我国航发制造的燃眉之急。

　　作为制约我国的航空业发展的“瓶颈”之一，我国的航发存在的其中一个问题就是发动机的推力严重不足。而发动机的推力，就与发动机的涡轮叶片具有很大的关系。由于我国在单晶高温合金叶片制造技术上的落后，我国单晶空心涡轮叶片工业生产合格率仅为10%左右。

　　正是由于单晶空心涡轮叶片，这种航发研制中的关键部件受到限制，我国在高级航空发动机的制造方面总是受制于人。不过在中科院沈阳金属研究所有关科研工作者的努力下，我国终于打破了这种封锁，形成了一套属于自己的单晶叶片规模化制造全流程控制技术，成功研制出多种不同类型的单晶叶片。

　　这项生产工艺将我国实心单晶叶片的合格率从低于20%提高到了75%以上，复杂空心单晶叶片的合格率从小于10%提高到50%以上。而这些就是我们能研制出多种航空发动机的基础，可以说我们已经拥有了，在未来能造任何战机的底气。

　　目前国内唯一一条国家级航空发动机定向/单晶涡轮叶片生产示范线已经开始投产，年产值将达到30亿元。按照计划，在明年6月份之前，我国的涡扇-10、涡扇-15、涡扇-20发动机生产的配套生产线将全部实现投产。

　　可以说，正是依靠这些科研工作人员的辛勤付出，中国才能实现各种华丽的逆袭，可以说，这些科研工作者们才是中国的“大国重器”、“国之瑰宝”。拥有他们中国将变得越来越强大！