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二战著名坦克仅4年生产超4万辆 近两千辆落户中国
www.wforum.com | 2017-07-04 20:55:59  世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论

  坦克被称为陆战之王,问世于100年前的一战时期,一战之后,即第一次出现在中国,新中国成立时,我军已列装不少坦克,但是型号杂乱,性能也不好,于是从原苏联引进大量坦克等加以代替,其中,主要为T34坦克。

  如果提起它,估计没人不知道的,二战时期的著名坦克之一,仅在二战期间的4年多时间内,总产量就超过40000辆,先后列装多国,战后的历次战争中多有它的身影,至今尚能在冲突地区看到他的身影。 

  中国在上世纪50年代,先后分数,最终一共有1800辆以上的T34落户中国,曾经为我军的绝对主力型号。中国引进的型号为T34-85,为后期生产型,1944年1月量产,战斗全重32吨,车体长6.1米,车宽3米,车高2.743米。采用一台500马力12缸V型水冷四冲程柴油发动机,最大时速55公里,最大行程550公里,其燃油箱为590升,故其百分里油耗超100升。可以爬58%坡度,攀0.730米高垂直墙,越2.5米壕宽。 

  主炮为一门85毫米坦克炮,可以在1000米距离上洞穿105毫米厚的装甲,这在上世纪50年代,尚属于够用的火力,装甲防护也相当不错。但是随着新一代坦克服役,其地位显然下降了,但是对于我军来说,它依然是现代化进程中不可缺少的。如何使用坦克,从T34的操作开始,如何维护坦克,从T34维护开始,如何制造坦克,从生产T34零部件开始。后来甚至一度有过,仿制T34的想法,毕竟经过一段时间的努力后,我们已经可以生产T34的许多零部件。

  当然了,T34的仿制计划至多仅是一个想法,随后中国决定引进T54坦克技术,以制造中国第一款国产坦克,1959年,定型为:59式坦克,并投入批量生产,但其产量长期较低,且我军的需求量太大,故而直到上世纪70年代初,T34依然为我军的主力坦克。

  我军对T34进行一些改进外,还发展了多种变型车,比如:自行高炮,可惜多为试验性质,至了70年代后期,T34已从主力位置退下,到了80年初时,大量退役,到了1985年时,我军装甲部队已基本淘汰了。

  这款坦克在我军在服役30年才退役,确实称得上老坦克了,为我军培养了几代坦克兵。也许唯一不能令人满意的是,它退役之后的接班者,79式坦克并不合格,与同期国际先进水平依然相当的差距,幸好这个问题已经解,如今合格的接班者终于出现了,这就是99式坦克,在各个方面都称得上国际一流水平。 

  如今已很难寻觅T34的踪影了,因为绝大多数的T-34坦克退役后,或交付预备役,或封存,至了90年代中期,连预备役部队也将其淘汰,仅有极少数的T34做为教练车继续使用,至于退役封存的,则在本世纪被开始,在靶场上发挥余热,成为标靶被击毁了,目前只有少数被投入博物馆,供人们参观了!

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