海军的人形容南沙说,第一步是蹲坑,就是高架屋时代,只是占个位;第二步是“站岗”,钢经混泥土筑成“岛”,天涯有了哨兵。这两个阶段,南沙岛礁还是孤悬海外的点,只能表示“存在”。本世纪以来,各种雷达、电侦设备上礁,通过电磁波与大陆连成网,第四步,就是要把岛礁当成整个大陆的延伸线,让礁变为岛,成为物理上的网络节点,这方面难度较大。一是航空接点,机场怎么建,西沙机场到现在战备值班还够呛,二是舰艇停泊节点,靠不靠谱。
这里我认为主要是服从于国家海洋战略。如果军舰、潜艇经常要跑印度洋、南太平洋,那么西沙南沙这些节点就是前进基地,这里歇歇脚,可以作为补给驳站,毕竟和回到海南还要走上千海里。如果准备在南海强势出击,各种舰艇经常在南海深处转悠,岛礁码头不仅可以补给还能作为避风港,如果有机场,海域空防也解决了,舰艇跑起来更无忧。
希望这次去索马里,是海军转型的开始。
快二十年了没有打仗,部队里参加过战争何指挥过战争的人没多少了。从对传统的信心来说,陆军还是考谱的,海空军这几年大换装,本来作风就不踏实,是最不让人放心的。这几年因为美国人咄咄逼人,再有台海局势不稳定,我军有了打赢信息化条件下局部战争这杆“军事斗争准备”标尺,训练作风、训练强度和难度,都有质的提高,武器装备更新换代也很快,总体上处于上升势头上,还是可喜的。
军人成分,现在的新情况是文化程度高了,军官百分之七十有大专以上文凭,每年的义务兵都有不少大学在读和毕业学生,学历肯定是高了。这样的军队结构如何传承我军优秀传统,总政一直在探索,转型也需要有一个过程,出点问题不奇怪。
搞四代机学美国,是绕不过去的,现在没有第二家。但是只会跟着走不出自己的路,四代机也搞不出来。我们作战目标、空军担负的任务以及技术储备都与美国不同,要有自己的特点。由跟踪、仿制到自主创新,这一步年呢个否走得出来,对航空业是个考验。四代机是一个,大飞机也是一个。航天人的业绩,是航空人的参照,这个机遇不抓住,二十一世纪的航空业崛起,就没啥希望了。
护航的处女航结束,一切顺利。
航母的钢材不便宜,铁矿石等等只是小头。航母每一块钢板可以说都是“特殊材料”制成的,就说为了航木甲板抗飞机起飞时烧灼,就是N次的试验,研制人员说起来航母简直是吃钱的玩意儿。国家安全是没有成本可讲的,能省钱的,当然要省,没法省的,该花就要花,也是刺激内需,呵呵
这次索马里海盗还是我们海军出远门的罩子,海盗还是有贡献的,哈哈