在油价持续保持中低位的时代，中东产油国对于亚洲市场的重视越来越高。阿联酋是全球石油储量第六的国家，也是著名的“土豪之都”迪拜所地，该国最大的石油公司近期宣布，正在制定策略锁定亚洲市场的份额，包括向中国等国出售石油权益。

      阿联酋储量300亿桶的最大油田，已被中国公司拿下！

      在阿拉伯联合酋长国，90%以上的石油储量都位于阿布扎比酋长国（约占全球储量的6%），而ADCO陆上油田项目是阿布扎比最大的油田，总资源达200亿至300亿桶。在今年2月，中石油和中国华信分别以18亿美元和8.8亿美元的代价获得了这个油田8%和4%的权益，加起来的股权高达12%，打破了阿联酋此前对埃克森美孚等石油巨头10%的入股限制。

      由于当时的油价较低，以如今的国际油价计算（约62美元/桶），中国公司的这笔投资，还没投产就有了8%左右的收益。而且按照协议，仅中国华信就能每年稳定获得1320万吨以上的优质原油供应，足够满足全国10天左右的原油消费量。更重要的是，阿联酋属于中东稳健派国家，邮轮也无需经过有风险的霍尔木兹海峡，能源运输十分安全。

      日本、印度来势汹汹，将于中国争夺这一海上油田？

      据彭博社11月15日报道，阿布扎比最大的海上油田特许开发协议将于2018年3月到期，目前已经打算重新招标。此前，这一油田的股东为阿布扎比国家石油公司、英国石油、道达尔和国际石油开发帝石株式会社（INPEX）。毫无疑问，对于已经从陆上油田获取了巨大收益的中国公司来说，这一次海上油田的招标可谓志在必得，但这一次的竞争者也同样来势汹汹。

      日本在阿联酋海上油田的权益也将在2018年到期，如今他们无比迫切地想续期这一协议。资料显示，日本在战后独自开发的油田中，约40%是阿布扎比的海上油田；而且，在INPEX持有权益的阿布扎比海域油田群，仅更新部分所产出的石油量便达到了日本进口量的5%左右。可以想象，即将带来的阿联酋海上油田的竞标，对日本人有多么重要。

      加入这场争夺的还有印度，印度国有石油天然气公司也在近日表示，他们将通过其全资拥有的国际公司ONGC Videsh进行竞标。在印度的石油进口来源国中，阿联酋等中东国家占据了60%以上，他们自然不愿意这一油田落入中国手中。据报道，为了“讨好”阿联酋，印度正在努力开建三个储量约530万吨的石油基地，来“消化”阿联酋过剩的石油库存。

      中国能拿下储量300亿桶的陆上油田确实令人羡慕，同处亚洲的印度和日本是仅次于中国的最大石油进口国，他们一定不愿意将阿联酋优质的海上油田拱手让于中国。不过，日本和印度在这场竞争中的劣势在于——他们已别无选择：两国都是全球著名的“缺油国”，国内的原油产量只有74万桶/日（印度）和4万桶/日（日本），他们只能孤注一掷。