美国联邦议员表示，他们将批准首都华盛顿急需的1.5亿美元交通资金，前提是华盛顿避免购买中国制造的列车。

华盛顿地铁列车抵达画廊广场-唐人街站。

这一威胁出台之际，华盛顿都市区交通局（WMATA）正计划购买800辆8000系列新地铁车厢。但议员们担心，中国政府可能会用监听设备或软件侵入地铁车厢，从而控制列车并威胁安全。

在美国《联邦客运铁路投资和改进法案》下，华盛顿都市区交通局每年接受1.5亿美元的资助已有十年，这帮助华府地铁支付基础设施和列车等重大资本支出。该项目今年将到期，除非获得国会重新批准。

维吉尼亚州参议员蒂姆·凯恩（Tim Kaine）、马克·华纳（Mark Warner）、马里兰州参议员克里斯·霍伦（Chris Hollen）和本·卡丁（Ben Cardin）正计划将对中国公司的禁令纳入资助条件。

据《华盛顿邮报》报道，该法案将“禁止与中国等国家的公司进行交易，这些国家的法律要求公司与国家情报机构或其他政府机构合作。”

中国中车股份有限公司（CRRC）正寻求竞标这份价值10亿美元的合同。该公司发言人戴夫·莫伦斯基（Dave Smolensky）否认公司存在任何间谍活动，并表示美国应该促进竞争。

自2014年以来，中国中车已经赢得了包括费城、波士顿、芝加哥和洛杉矶在内的四份主要轨道交通车辆合同。批评者称，这是因为中车获得了中国政府的补贴。

行业专家称，从其他制造商处采购可能要多花数亿美元。生产7000系列列车的日本川崎重工（Kawasaki）表示，由于亏损，该公司可能会停止生产列车。

投标公司必须在5月31日前提交申请。华盛顿地铁公司表示，如果法案通过，它将遵守法律。

该交通机构已经两次推迟采购。公司表示，新车型将配备新的数字广告屏幕、列车地图、电源插座和无线网络等。